一种车的车头挡板

摘要

本实用新型公开了一种车的车头挡板。该车的车头挡板包括主体支架，主体支架一面内凹形成容纳轮胎的内凹空间，中部具有供方向盘轴穿过的通孔，周边具有与车架配合的连接结构；主体支架与车架配合形成封闭车头的整体。本实用新型的车头挡板采用内凹的结构容纳轮胎，结构合理，形成一个在上方、后方、侧方包围轮胎的空间，与车体装配后可有效封闭轮胎上方的车体空间，避免风和水进入车体；设置中部的通孔供轴通过连接轮胎和方向盘，位置不易让外界的水进入，通孔装配上轴之后其使风进入的空间较小，也能保证车头挡板的整体性能；由周边的连接结构固定于车架上成为一体，保证车头挡板的稳定性。

主权项

一种车的车头挡板，其特征在于：包括主体支架(1)，所述主体支架(1)一面内凹形成容纳轮胎的内凹空间(2)，中部具有供方向盘轴穿过的通孔(3)，周边具有与车架配合的连接结构(4)；所述主体支架(1)与车架配合形成封闭车头的整体。