适合高寒环境的铁路空调发电车燃油加热系统和控制方法

摘要

本发明涉及一种适合高寒环境的铁路空调发电车燃油加热系统和控制方法,包括两台柴油机组、两个油箱，还包括至少两个燃油加热装置及控制器，所述燃油加热装置分别通过进水管和出水管连通于两台所述柴油机组的冷却水管路中，所述燃油加热装置分别通过进油管和出油管与两个所述油箱连通，在每个进水管、出水管、进油管和出油管上设置有用于连通或断开管路的控制阀，所述燃油加热装置与所述柴油机组间可任意组合工作，在所述燃油加热装置内具有用于油和冷却水进行热交换的热交换装置和油泵。本发明可以不间断地对空调发电车燃油箱内的燃油进行加热，保证柴油发电机持续、稳定工作，解决了冬季60℃极端低温环境下燃油箱内燃油因温度过低而无法正常流动的问题，并充分节约了能源。

主权项

一种适合高寒环境的铁路空调发电车燃油加热系统，包括两台柴油机组、两个油箱，其特征在于：还包括至少两个燃油加热装置及控制器，所述燃油加热装置分别通过进水管和出水管连通于两台所述柴油机组的冷却水管路中，所述燃油加热装置分别通过进油管和出油管与两个所述油箱连通，在每个进水管、出水管、进油管和出油管上设置有用于连通或断开管路的控制阀，所述燃油加热装置与所述柴油机组间可任意组合工作，在所述燃油加热装置内具有用于油和冷却水进行热交换的热交换装置和油泵；每个所述燃油加热装置连接一个总进水管，所述总进水管通过两个支路分别与两台所述柴油机组的冷却水管路连接，在所述总进水管上设置有总进水阀，所述总进水阀并联一个水泵，所述水泵连接一个水泵控制阀。