发明名称 |
一种用于盾构机舱内掌子面加固施工的盾构机改进结构 |
摘要 |
本发明公开了一种用于盾构机舱内掌子面加固施工的盾构机改进结构,其特征是:设置盾构机改进结构:在盾构机土舱壁预留孔中连接同步注浆管路,在盾构机超前注浆孔中插入超前注浆钢管,超前注浆钢管为加长设置,使超前注浆钢管的前端可伸入在盾构机前方掌子面上方。以本发明设备施工盾构机舱内掌子面加固结构,其安全性能好,操作人员能够进入舱内可以仔细检查刀具磨损情况并进行换刀。 |
申请公布号 |
CN103993888B |
申请公布日期 |
2016.02.10 |
申请号 |
CN201410259234.8 |
申请日期 |
2011.12.26 |
申请人 |
中铁四局集团有限公司 |
发明人 |
陈赞;邓能伟;顾剑刚;李仲峰;冯海珍;杨仲杰;王英珺;向坤;崔振东;张思梅;杨高传;梁新权;吴波;洪源;韩永刚;王坤为;刘汉龙 |
分类号 |
E21D9/06(2006.01)I;E21D11/10(2006.01)I |
主分类号 |
E21D9/06(2006.01)I |
代理机构 |
安徽省合肥新安专利代理有限责任公司 34101 |
代理人 |
何梅生 |
主权项 |
一种用于盾构机舱内掌子面加固施工的盾构机改进结构,其特征是:设置盾构机舱内掌子面加固结构为:沿盾构机前方掌子面设置一道加固墙体(7)作为掌子面加固结构,所述盾构机舱内掌子面加固结构是按如下步骤施工:a、配备注浆用砂浆,清空盾构机土舱,在盾构机土舱内土压保持为零的情况下继续下步操作;b、将同步注浆管路(5)连接至盾构机土舱壁预留孔(6),通过同步注浆管路(5)向盾构机土舱内注入砂浆,直至砂浆注满盾构机土舱并在盾构机前方掌子面处形成砂浆墙体;c、将超前注浆钢管(2)插入盾构机超前注浆孔(4)中,使所述超前注浆钢管(2)伸入盾构机前方掌子面上方;利用二次注浆机通过超前注浆钢管(2)注入水泥浆料,待注浆压力达到设定值后,收缩盾构机铰接(3)使盾构机后退,形成加固墙体(7);d、在注入的砂浆和水泥浆料达到初凝状态时,清空盾构机土舱内的砂浆和水泥浆料,待由注入的砂浆和水泥浆料形成的加固墙体(7)完成初凝时,操作人员即可开舱换刀;所述加固墙体(7)是厚度为0.1‑0.2m、面积为40‑45m<sup>2</sup>的水泥砂浆墙体;所述砂浆的配料为:水泥300‑350kg、粉煤灰320kg、膨润土200kg、砂770kg、水570kg;所述水泥浆料按重量份的配比为:水∶水泥=0.8∶1;设置盾构机改进结构:在盾构机土舱壁预留孔(6)中连接同步注浆管路(5),在盾构机超前注浆孔(4)中插入超前注浆钢管(2),所述超前注浆钢管(2)为加长设置,使所述超前注浆钢管(2)的前端可伸入盾构机前方掌子面上方。 |
地址 |
230023 安徽省合肥市望江东路96号 |