混合动力车辆的控制装置

摘要

本发明的目的在于提供一种能够抑制由增压器的响应延迟引起的动力性能的下降的混合动力车辆的控制装置。装置(100)对混合动力车辆(1)进行控制，混合动力车辆(1)具备：内燃机(200)，其具备增压器(250)和NOx吸藏还原催化剂(215)，能够在化学当量比稀的空燃比下运转；和旋转电机(MG2)，装置(100)具备：判定单元，其判定增压器是否会产生响应延迟；转矩控制单元，其在电池的输出限制值为预定值以上时会产生响应延迟的情况下，控制旋转电机的转矩以补偿驱动轴的转矩的不足量；推定单元，其推定NOx吸藏还原催化剂的NOx吸藏量；以及空燃比控制单元，其在NOx吸藏量为预定值以上时或者电池的输出限制值小于预定值时会产生响应延迟的情况下，将内燃机的空燃比控制成化学当量比浓。

主权项

一种混合动力车辆的控制装置，控制如下的混合动力车辆，该混合动力车辆具备：内燃机，其具备增压器和NOx吸藏还原催化剂，能够在化学当量比稀的空燃比下运转；旋转电机，其能够与驱动轴之间进行转矩的输入输出，所述驱动轴与驱动轮连结；以及电池，其能够输入输出电力，所述控制装置的特征在于，具备：判定单元，其判定所述增压器是否会产生响应延迟；转矩控制单元，其在所述电池的输出限制值为预定值以上时判定为会产生所述响应延迟的情况下，控制所述旋转电机的转矩以补偿所述驱动轴的转矩的不足量；推定单元，其推定所述NOx吸藏还原催化剂中的NOx的吸藏量；以及空燃比控制单元，其在所述推定出的吸藏量为预定值以上时或者所述电池的输出限制值小于所述预定值时判定为会产生所述响应延迟的情况下，将所述内燃机的空燃比控制成化学当量比浓。