高铁列车保险装置

摘要

本发明公开了一种保险装置，保险装置是在轨道两边车厢宽度内的位置设计的护轨（1），护轨（1）的上边沿和下边沿由护轨扣件（2）与保险桩（3）扣接相连，保险桩（3）的间距有稀有密，根据需要来决定，保险桩（3）的下段由调位抱箍（4）与地脚栓（5）的上段相连，地脚栓（5）的中下段在地里面。护轨（1）的上边沿与下边沿之间的旁边设计的支轨跑道，道面向下，两根护轨（1）的跑道能容纳列车的每节车厢的四个滑轮（6），每节车厢的四个滑轮（6）分别设在车厢下方的四角下面，滑轮（6）与跑道随时都保持着一定的间距。列车正常运行保险装置是不会工作的，列车一旦发生拋锚，保险装置就能在事故发生的起点控制事故的发生，保障列车安全。

主权项

一种高铁列车保险装置，其特征在于：保险装置是在轨道两边车厢宽度内的位置设计的护轨（1），护轨（1）的上边沿和下边沿由护轨扣件（2）与保险桩（3）扣接相连，保险桩（3）的间距有稀有密，根据需要来决定，保险桩（3）的下段由调位抱箍（4）与地脚栓（5）的上段相连，地脚栓（5）的中下段在地里面，是钻井机钻孔用混凝土将地脚栓凝固在地下。