| 发明名称 | 一种减速器与电机的连接结构 | ||
| 摘要 | 本实用新型提供了一种减速器与电机的连接结构，属于机械技术领域。它解决了如何使减速器与电机之间的连接更加可靠、传动更加稳定的问题。本减速器包括壳体和设置在壳体内的传动轴，电机包括电机轴，连接结构包括轴向固定在壳体内的联接套，传动轴穿设在联接套的内端内并与联接套紧配合，电机轴穿设在联接套的外端内并通过键与联接套连接，电机轴上套设有轴套，轴套通过上述键与电机轴连接，轴套上设置有紧固件，轴套通过紧固件与电机轴锁紧。本连接结构中，通过设置轴套、紧固件、键和联接套，使得电机轴和传动轴紧密连接，使得减速器与电机之间的连接更加可靠、传动更加稳定。 | ||
| 申请公布号 | CN205026070U | 申请公布日期 | 2016.02.10 |
| 申请号 | CN201520736773.6 | 申请日期 | 2015.09.22 |
| 申请人 | 台州市通宇变速机械有限公司 | 发明人 | 唐礼明;徐忠法 |
| 分类号 | F16H57/029(2012.01)I;F16D3/12(2006.01)I;H02K7/116(2006.01)I | 主分类号 | F16H57/029(2012.01)I |
| 代理机构 | 台州市方圆专利事务所(普通合伙) 33107 | 代理人 | 蔡正保;朱新颖 |
| 主权项 | 一种减速器与电机的连接结构，所述减速器包括壳体(1)和设置在壳体(1)内的传动轴(2)，所述电机包括电机轴(3)，其特征在于，所述连接结构包括轴向固定在壳体(1)内的联接套(5)，所述传动轴(2)穿设在所述联接套(5)的内端内并与联接套(5)紧配合，所述电机轴(3)穿设在所述联接套(5)的外端内并通过键(4)与联接套(5)连接，所述电机轴(3)上套设有轴套(6)，所述轴套(6)通过上述键(4)与电机轴(3)连接，所述轴套(6)上设置有紧固件(8)，所述轴套(6)通过紧固件(8)与电机轴(3)锁紧。 | ||
| 地址 | 318000 浙江省台州市椒江区群英路182号 | ||