带液压减震装置的汽车车轮悬架结构

摘要

本发明公开了一种带液压减震装置的汽车车轮悬架结构，包括一车轮，所述的车轮包括一转轴，所述的带液压减震装置的汽车车轮悬架结构还包括一轮毂连接件、一转向连接件、一上连接件、一下连接件和一车身连接件；所述的车轮与所述的轮毂连接件转动连接，所述的轮毂连接件与所述的转向连接件转动连接，所述的转向连接件的上端与所述的上连接件的一端转动连接，所述的转向连接件的下端与所述的下连接件的一端转动连接。本发明的带液压减震装置的汽车车轮悬架结构的优点是：带有四边形的支承结构和液压缓冲装置，不仅能够保持车轮始终与车身相互垂直，同时能够提高车轮的上下移动范围，减震效果好，能够适应较差的路况。

主权项

一种带液压减震装置的汽车车轮悬架结构，包括一车轮(1)，所述的车轮(1)包括一转轴(11)，其特征在于：所述的带液压减震装置的汽车车轮悬架结构还包括一轮毂连接件(2)、一转向连接件(3)、一上连接件(4)、一下连接件(5)和一车身连接件(6)；所述的车轮(1)与所述的轮毂连接件(2)转动连接，所述的轮毂连接件(2)与所述的转向连接件(3)转动连接，所述的转向连接件(3)的上端与所述的上连接件(4)的一端转动连接，所述的转向连接件(3)的下端与所述的下连接件(5)的一端转动连接，所述的车身连接件(6)的上端与所述的上连接件(4)的另一端转动连接，所述的车身连接件(6)的下端与所述的下连接件(5)的另一端转动连接，所述的转向连接件(3)、上连接件(4)、下连接件(5)及所述的车身连接件(6)组成四边形结构。