| 发明名称 | 一种新型客运轨道交通系统 | ||
| 摘要 | 本发明公开一种新型客运轨道交通系统，其特征在于：该系统包括列车运行轨道、环形轨道、列车、辅助车组；环形轨道的直线段分为加速段、同步段及减速段，列车运行轨道与环形轨道的直线段平行，列车与辅助车组之间的距离在30cm～100cm之间。本发明的优点在于：节能、减少列车和轨道的磨损、提高列车的平均运行速度。辅助车组在加速同步过程及制动过程中产生的能量可供辅助车组使用，能源利用率较高。并且辅助车组就在本站循环使用，不存在辅助车组来回运输的问题。 | ||
| 申请公布号 | CN105313904A | 申请公布日期 | 2016.02.10 |
| 申请号 | CN201510757663.2 | 申请日期 | 2015.11.10 |
| 申请人 | 南昌工程学院 | 发明人 | 廖钱生;刘萍先;代芳 |
| 分类号 | B61B1/00(2006.01)I | 主分类号 | B61B1/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 江西省专利事务所 36100 | 代理人 | 胡里程 |
| 主权项 | 一种新型客运轨道交通系统，其特征在于：该系统包括列车运行轨道、环形轨道、列车、辅助车组；环形轨道的直线段分为加速段、同步段及减速段，列车运行轨道与环形轨道的直线段平行，列车与辅助车组之间的距离在30cm～100cm之间。 | ||
| 地址 | 330099 江西省南昌市天祥大道289号 | ||