发明名称 |
隧道状态检测车 |
摘要 |
本实用新型提供了一种隧道状态检测车,涉及隧道检测技术领域,为解决现有技术采用人工检测方式难以满足当前隧道状态检测中对于质量和效率要求的问题而发明。所述隧道状态检测车,包括车体,车体上设置有地质雷达,以及分别与地质雷达主机电连接的计算机终端和衬砌检测天线,车体上安装有机械臂和控制系统,衬砌检测天线设置在机械臂的末端;机械臂包括第一机械臂、第二机械臂和第三机械臂,检测时,第一机械臂与隧道拱顶的衬砌相对应且始终间隔第一预定距离,第二机械臂与隧道拱腰的衬砌相对应且始终间隔第一预定距离,第三机械臂与隧道侧墙的衬砌相对应且始终间隔第一预定距离。本实用新型提供的隧道状态检测车用于隧道状态的检测。 |
申请公布号 |
CN205022584U |
申请公布日期 |
2016.02.10 |
申请号 |
CN201520718805.X |
申请日期 |
2015.09.16 |
申请人 |
中国铁道科学研究院;中国铁道科学研究院基础设施检测研究所;北京铁科英迈技术有限公司 |
发明人 |
齐法琳;江波;张兵;徐其瑞;陈东生 |
分类号 |
B61D15/08(2006.01)I;G01S13/88(2006.01)I;G01S13/89(2006.01)I |
主分类号 |
B61D15/08(2006.01)I |
代理机构 |
北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 |
代理人 |
史明罡 |
主权项 |
一种隧道状态检测车,包括车体,其特征在于,所述车体上设置有地质雷达,以及分别与所述地质雷达主机电连接的计算机终端、用于检测隧道衬砌的衬砌检测天线,所述车体上安装有机械臂和用于控制所述机械臂的控制系统,所述衬砌检测天线固定设置在所述机械臂的末端;所述机械臂包括第一机械臂、第二机械臂和第三机械臂,检测时,所述第一机械臂上设置有所述衬砌检测天线的末端与隧道拱顶的衬砌相对应且始终间隔第一预定距离,所述第二机械臂上设置有所述衬砌检测天线的末端与隧道拱腰的衬砌相对应且始终间隔所述第一预定距离,所述第三机械臂上设置有所述衬砌检测天线的末端与隧道侧墙的衬砌相对应且始终间隔所述第一预定距离。 |
地址 |
100081 北京市海淀区大柳树路2号 |