发明名称 |
一种新型自动变速器液压冷却润滑油路结构 |
摘要 |
一种新型自动变速器液压冷却润滑油路结构,涉及一种变速器液压冷却润滑油路结构。本实用新型为了解决现有的油路冷却流通,在油温较低时液压油粘度高、流通性差,经冷却器大循环流动损失多且油温升高较慢,在冷启动工况时易出现反应迟缓、润滑不良、油压不稳定的问题。本实用新型的第二油路通过第二单向阀与第三油路的进口端连接,第三油路上连接有冷却器,第三油路的出口端连接润滑油路的支流,第三油路的进油侧安装有前端旁通油路,前端旁通油路通过第一单向阀与后端旁通油路连接,后端旁通油路的出口端连接润滑油路的支流。本实用新型在低温时关闭冷却循环,使液压油直接进入润滑油路,保证低温润滑,在油温达到工作油温时自动开启大循环冷却。 |
申请公布号 |
CN205026079U |
申请公布日期 |
2016.02.10 |
申请号 |
CN201520788851.7 |
申请日期 |
2015.10.13 |
申请人 |
哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司 |
发明人 |
苗宇昌;周章遐;贾林娜;李宾龙;马全超;严丽丽;马静;关崴;王悦;张兆奎;崔欣洁;宋文福;王墨;张晓冬;张亮;苏俊元;赵志宇 |
分类号 |
F16H57/04(2010.01)I |
主分类号 |
F16H57/04(2010.01)I |
代理机构 |
哈尔滨市伟晨专利代理事务所(普通合伙) 23209 |
代理人 |
张伟 |
主权项 |
一种新型自动变速器液压冷却润滑油路结构,包括第一油路(1)、第二油路(2)、第四油路(4)、第五油路(5)和DCC控制阀(6),所述DCC控制阀(6)用于控制第一油路(1)、第二油路(2)、第四油路(4)和第五油路(5)的通断;其特征在于:所述一种新型自动变速器液压冷却润滑油路结构还包括第三油路(3)、第一单向阀(A)、第二单向阀(B)、冷却器(7)、润滑油路(8)、前端旁通油路(C)和后端旁通油路(D),第二油路(2)通过第二单向阀(B)与第三油路(3)的进口端连接,第三油路(3)上连接有冷却器(7),第三油路(3)的出口端连接润滑油路(8)的支流,第三油路(3)的进油侧安装有前端旁通油路(C),前端旁通油路(C)通过第一单向阀(A)与后端旁通油路(D)连接,后端旁通油路(D)的出口端连接润滑油路(8)的支流。 |
地址 |
150060 黑龙江省哈尔滨市开发区哈平路集中区征仪南路6号 |