不同颈部结构的发动机气门

摘要

一种不同颈部结构的发动机气门，包括气门杆、气门颈部及气门盘部，气门杆、气门颈部及气门盘部通过锻造一体成型，气门颈部呈喇叭状，弧面高度为L，气门颈部的小端与气门杆连接，大端与气门盘部连接。将气门颈部的弧面高度L分为L1段和L2段，L1段大端直径为D2，L1段小端直径为D1，D2与D1的比例为1.3～1.8：1，对气门颈部的L1段毛坯成型面进行切削加工，气门颈部的L2段毛坯成型面保持原状。根据对断裂的气门颈部分析，气门颈部的断裂部位都集中在气门颈部的L1段，该段气门颈部的横截面直径与D1的比例都小于1.3，而气门颈部的L2段横截面直径与D1的比例都大于1.3，几乎不会发生颈部断裂。因此，只需对L1段进行切削加工，就能防止气门在颈部断裂。

主权项

一种不同颈部结构的发动机气门，包括气门杆、气门颈部及气门盘部，气门杆、气门颈部及气门盘部通过锻造一体成型，气门颈部呈喇叭状，弧面高度为L，气门颈部的小端与气门杆连接，大端与气门盘部连接，其特征是：将气门颈部的弧面高度L分为L1段和L2段，L1段大端直径为D2， L1段小端直径为D1，D2与D1的比例为1.3～1.8：1，对气门颈部的L1段毛坯成型面进行切削加工，气门颈部的L2段毛坯成型面保持原状。