| 发明名称 | 直升机主桨叶后缘缩布修理方法 | ||
| 摘要 | 本发明直升机复合材料旋翼修理,提供一种直升机主桨叶后缘缩布修理方法，包括：将故障桨叶的外表面蒙皮按修理图样的规定一层一层的阶梯状剥离，阶梯宽度为15mm；清理剥离后的布层表面；在成型模具中按照修理图样的规定重新组织铺层，层与层之间搭接宽度为15mm；将清理后的故障桨叶放入所述成型模具之中，按照桨叶根部已成型的外形形状、尖部管座及前缘滑块的位置定位主桨叶；将成型模具合模，在100±5℃的温度下固化5小时；从成型模具中取出固化的主桨叶；清理桨叶表面，画线切割；检查维修后的桨叶后缘表面，测量相关尺寸，满足厚度2.2±0.1mm的要求。 | ||
| 申请公布号 | CN105313351A | 申请公布日期 | 2016.02.10 |
| 申请号 | CN201410323116.9 | 申请日期 | 2014.07.08 |
| 申请人 | 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司 | 发明人 | 刘政;张元瑞;杨库;李成;姜志金;王雪松 |
| 分类号 | B29C73/00(2006.01)I;B29C70/30(2006.01)I | 主分类号 | B29C73/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国航空专利中心 11008 | 代理人 | 杜永保 |
| 主权项 | 一种直升机主桨叶后缘缩布修理方法，其特征在于，包括：将故障桨叶的外表面蒙皮按修理图样的规定一层一层的阶梯状剥离，阶梯宽度为15mm；清理剥离后的布层表面；在成型模具中按照修理图样的规定重新组织铺层，层与层之间搭接宽度为15mm；将清理后的故障桨叶放入所述成型模具之中，按照桨叶根部已成型的外形形状、尖部管座及前缘滑块的位置定位主桨叶；将成型模具合模，在100±5℃的温度下固化5小时；从成型模具中取出固化的主桨叶；清理桨叶表面，画线切割；检查维修后的桨叶后缘表面，测量相关尺寸，满足厚度2.2±0.1mm的要求。 | ||
| 地址 | 150066 黑龙江省哈尔滨市平房区友协大街15号 | ||