| 发明名称 | 车辆的啮合齿轮 | ||
| 摘要 | 本发明提供一种车辆的啮合齿轮，设置于发动机与驱动轮之间的动力传递路径且由相互啮合的一对齿轮构成，能够兼顾在动力传递时产生的隆隆声与齿轮噪声的降低。将从动齿轮(64c)形成为环状，并且通过使附加振动系统(100)振动抵消掉因追加附加振动系统(100)而导致的惯性力矩增加的影响。由此，能够兼顾隆隆声以及喀哒声的降低与齿轮噪声的降低。 | ||
| 申请公布号 | CN103429932B | 申请公布日期 | 2016.02.10 |
| 申请号 | CN201180069467.6 | 申请日期 | 2011.03.29 |
| 申请人 | 丰田自动车株式会社 | 发明人 | 武川浩士 |
| 分类号 | F16H55/14(2006.01)I | 主分类号 | F16H55/14(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人 | 李洋;舒艳君 |
| 主权项 | 一种车辆的啮合齿轮(24)，该车辆的啮合齿轮(24)设置于发动机(12)与驱动轮(28)之间的动力传递路径，由相互啮合的一对齿轮(22、64)构成，该车辆的啮合齿轮的特征在于，构成该啮合齿轮的至少一方的齿轮(64c)在从轴向的一端到另一端的轴向整体范围内具有环状，在该一方的齿轮的外周部设置有附加振动系统(100)，所述附加振动系统由设置在所述一方的齿轮的外周侧的环状的质量部件(102)以及连接该质量部件与该一方的齿轮的外周部的弹性部件(104)构成。 | ||
| 地址 | 日本爱知县 | ||