低碳当量易焊接屈服强度750Mpa以上的汽车大梁钢及其制造方法

摘要

本发明涉及一种低碳当量易焊接屈服强度750Mpa以上的汽车大梁钢及其制造方法。该钢由以下化学成分按重量百分比组成：0.03～0.05％　C、0.06～0.15％　Si、1.80～1.85％　Mn、0.010～0.015％　P、0.001～0.003％　S、0.065～0.085　Nb、0.12～0.18％　Mo、0.15～0.16％　Ti、0.0015～0.0045％　Ca、0.02～0.05％　Alt，余量为Fe和不可避免的杂质。该方法包括炼钢－连铸－加热－热连轧－层流冷却－卷取－缓冷－成品。本发明汽车大梁钢在确保高强高韧的同时，确保能使用低成本焊丝，并且不会发生偏析和表面质量问题。

主权项

一种低碳当量易焊接屈服强度750Mpa以上的汽车大梁钢，其特征是，由以下化学成分按重量百分比组成：0.03～0.05％　C、0.06～0.15％　Si、1.80～1.85％　Mn、0.010～0.015％　P、0.001～0.003％　S、0.065～0.085　Nb、0.12～0.18％　Mo、0.15～0.16％　Ti、0.0015～0.0045％　Ca、0.02～0.05％　Alt，余量为Fe和不可避免的杂质；碳当量Ceq　 IIW＝C+Mn/6+(Cr+Mo+V)/5+(Cu+Ni)/15，所述汽车大梁钢的Ceq　 IIW为0.354～0.394，屈服强度≥750Mpa，抗拉强度为780～950Mpa，断后伸长率≥15％。