用于燃烧发动机的增压装置、燃烧发动机及其运行方法

摘要

本发明涉及一种用于燃烧发动机的增压装置，具有第一和第二排气涡轮增压器，其中，来自第一排气道的排气能从燃烧发动机仅流经第一排气涡轮增压器，来自第二排气道的排气能从燃烧发动机仅流经第二排气涡轮增压器，其中，在第一涡轮机的下游且在第二涡轮机的上游形成第一连接通道，用于向第二涡轮机输送来自第一涡轮机的排气，第一连接通道在第一分支处可流动地与第一旁路通道连接，其中，第一旁路通道在第一进口处汇入在第二涡轮机下游形成的排放线路中以绕开第二涡轮机，第一旁路通道具有第二控制阀用于关闭或打开第一旁路通道。为了避免流经第一涡轮机的排气进入第二涡轮机，第一连接通道具有第一控制阀，第一控制阀能关闭或打开第一连接通道。

主权项

一种用于燃烧发动机的增压装置，具有第一排气涡轮增压器(7)和第二排气涡轮增压器(17)，其中，第一排气涡轮增压器(7)仅能被来自燃烧发动机(2)的汽缸(3)的第一排气道(5)的、燃烧发动机(2)的排气流经，并且第二排气涡轮增压器(17)能被来自汽缸(3)的第二排气道(6)的、燃烧发动机(2)的排气流经，并且其中，在第一排气涡轮增压器(7)的第一涡轮机(9)的下游且在第二排气涡轮增压器(17)的第二涡轮机(19)的上游形成有可流过的第一连接通道(28)，以用于向第二涡轮机(19)供应来自第一涡轮机(9)的排气，并且该第一连接通道(28)在第一分支(30)处以允许贯通流动的方式连接第一旁路通道(29)上，其中，所述第一旁路通道(29)在第一进口(31)处汇入在第二涡轮机(19)下游形成的排放路线(32)中以便绕开所述第二涡轮机(19)，并且这个第一旁路通道(29)具有第二控制阀(44)以用于关闭或打开该第一旁通管道(29)，其特征在于，为了避免流经该第一涡轮机(9)的排气加载第二涡轮机(19)，所述第一连接通道(28)具有第一控制阀(43)，该第一控制阀能够关闭或打开该第一连接通道(28)。