一种汽车后悬置支架固定装置

摘要

本发明涉及一种汽车后悬置支架固定装置，包括基板，所述基板的左侧设有电机，所述电机的轴上套有齿轮，所述基板的中部通过铰接的方式固定有一根摆杆，所述摆杆的左端设有沿弧形设置的一排与齿轮啮合的外齿，摆杆的右端上下两侧各设有一个通孔，所述通孔内分别通有一根可在对应通孔内前后窜动的滑杆，位于上侧的滑杆后端固定有后挡板，位于下侧的滑杆的前端固定有前挡板，所述前挡板与后挡板之间固定有一根压簧。本发明利用电机驱动摆杆摆动，利用摆杆驱动两个限位柱上下移动，从而利用限位柱卡在后悬置支架的伸出臂上，将后置支架抱死，实现了对后置支架的快速夹持，提高了夹持效率，减少了夹持气缸的使用量。

主权项

一种汽车后悬置支架固定装置，包括基板，其特征在于：所述基板的左侧设有电机，所述电机的轴上套有齿轮，所述基板的中部通过铰接的方式固定有一根摆杆，所述摆杆的左端设有沿弧形设置的一排与齿轮啮合的外齿，摆杆的右端上下两侧各设有一个通孔，所述通孔内分别通有一根可在对应通孔内前后窜动的滑杆，位于上侧的滑杆后端固定有后挡板，位于下侧的滑杆的前端固定有前挡板，所述前挡板与后挡板之间固定有一根压簧，前挡板的前端面和后挡板的后端面上均固定有一限位柱；所述限位柱均为圆台状；所述基板的右部前后两侧各设有一弧形的支板，后侧的支板与前侧的支板中部均设有一个与对应侧的限位柱同轴的圆孔，所述圆孔的直径均大于限位柱的直径；所述支架的外侧面上均设有两个上下布置的支撑块。