电动车水冷变速系统

摘要

电动车水冷变速系统。能解决现有的电动车变速系统大多采用触点式变速系统，存在布线困难、不易维修、易损伤且散热效果差的问题。包括电动车散热器及连接在散热器上的冷却水管路，所述散热器上连接有若干可控硅模块，各可控硅模块之间电连接。所述可控硅模块包括连接在供电输入端的负载第一绕组，负载第一绕组的输出端连接有负载第二绕组，负载第二绕组输出端串联构成单回路绕组；所述负载第一绕组的输入端与负载第二绕组的输入端之间并联有第一组可控硅整流器，所述负载第一绕组的输出端与负载第二绕组的输入端之间并联有第二组可控硅整流器，所述负载第一绕组的输出端与负载第二绕组的输入端之间串联有第三组可控硅整流器。结构简单操作及使用方便且实用性强。

主权项

电动车水冷变速系统，包括电动车散热器（1）及连接在散热器（1）上的冷却水管路，其特征在于：所述散热器（1）上连接有若干可控硅模块（2），各可控硅模块（2）之间电连接。