发明名称 |
具有被动装填的蓄能器的液压控制系统 |
摘要 |
本发明涉及具有被动装填的蓄能器的液压控制系统。具体地,提供了一种用于车辆动力系的液压控制系统,所述车辆动力系具有能够选择性地开启和关闭的引擎,该系统包括:蓄能器;多条流体通路,流体通过所述多条流体通路在蓄能器和变速器之间流动,该变速器与所述动力系相关联;和智能记忆合金SMA阀,该SMA阀与所述流体通路中的至少一条流体连通。SMA阀具有转变温度。当流体的温度低于或大约等于转变温度时,SMA阀关闭,而当流体的温度超过转变温度时,SMA阀开启。当SMA阀关闭时,蓄能器不能被装填以流体,也就是说,蓄能器不能填充以流体,而当SMA阀开启时,蓄能器被动地装填流体。 |
申请公布号 |
CN102927265B |
申请公布日期 |
2016.02.10 |
申请号 |
CN201210283785.9 |
申请日期 |
2012.08.10 |
申请人 |
通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
发明人 |
P.G.奥塔尼斯;C.M.博肯斯特特;C.E.梅林 |
分类号 |
F16H61/40(2010.01)I;B60R16/08(2006.01)I |
主分类号 |
F16H61/40(2010.01)I |
代理机构 |
中国专利代理(香港)有限公司 72001 |
代理人 |
原绍辉 |
主权项 |
一种用于车辆动力系的液压控制系统,所述车辆动力系具有能够选择性地开启和关闭的引擎,所述系统包括:蓄能器;多条流体通路,流体通过所述多条流体通路在所述蓄能器和变速器之间流动,所述变速器与所述动力系相关联;和智能记忆合金SMA阀,所述SMA阀与所述流体通路中的至少一条流体连通,所述SMA阀具有转变温度,其中当所述流体的温度低于或等于所述转变温度时,所述SMA阀关闭,而当所述流体的温度超过所述转变温度时,所述SMA阀开启;和其中,当所述SMA阀关闭时,所述蓄能器不能被装填以流体,而当所述SMA阀开启时,所述蓄能器被动地装填以流体。 |
地址 |
美国密执安州 |