| 发明名称 | 机动车尾气CO和CO<sub>2</sub>浓度实时检测系统及其控制方法 | ||
| 摘要 | 本发明属于基于红外光谱的气体浓度检测技术领域，特别涉及一种机动车尾气CO和CO<sub>2</sub>浓度实时检测系统，待检测的第一、二气体的吸收光谱存在重叠区域，包括第一气体检测单元和第二气体检测单元，所述第一气体检测单元的第一样品池包括第一、二腔室，第一腔室中填充有100％浓度的第二气体，第二腔室以及第二气体检测单元的第二样品池中通入待检测气体，光源射出的红外光经过第一、二气体检测单元后转换成电信号输出至处理单元，处理单元进行处理后得到第一、二气体的浓度，并公开了该系统的控制方法。通过在其中第一气体检测单元中设置两个腔室，其中一个腔室中填充有100％浓度的第二气体，这样就能消除第二气体对第一气体检测的干扰。 | ||
| 申请公布号 | CN105319178A | 申请公布日期 | 2016.02.10 |
| 申请号 | CN201510716165.3 | 申请日期 | 2015.10.27 |
| 申请人 | 中国科学院合肥物质科学研究院 | 发明人 | 张玉钧;陈晨;高彦伟;王立明;李宏斌;刘国华;何莹;尤坤;高闽光;贺春贵;鲁一冰;刘文清 |
| 分类号 | G01N21/3504(2014.01)I | 主分类号 | G01N21/3504(2014.01)I |
| 代理机构 | 合肥诚兴知识产权代理有限公司 34109 | 代理人 | 汤茂盛 |
| 主权项 | 一种机动车尾气CO和CO<sub>2</sub>浓度实时检测系统，待检测的第一、二气体的吸收光谱存在重叠区域，其特征在于：包括第一气体检测单元(30)和第二气体检测单元(40)，所述第一气体检测单元(30)的第一样品池(31)包括第一、二腔室(34、35)，第一腔室(34)中填充有100％浓度的第二气体，第二腔室(35)以及第二气体检测单元(40)的第二样品池(41)中通入待检测气体，光源(10)射出的红外光经过第一、二气体检测单元(30、40)后转换成电信号输出至处理单元(60)，处理单元(60)进行处理后得到第一、二气体的浓度。 | ||
| 地址 | 230031 安徽省合肥市蜀山区蜀山湖路350号 | ||