用于内燃发动机的可变气门装置

摘要

本发明涉及用于内燃发动机的可变气门装置。可变气门装置(100)的凸轮(530)设置有变化区域，该变化区域为当控制轴(340)沿轴向方向移位以改变最大升程量时滚子(341)所抵接的区域，并且在该区域中，凸轮表面倾斜成使得凸轮的直径朝向旋转方向上的一侧逐渐增大。凸轮设置有保持区域，该保持区域为当控制轴在轴向方向上的位置被保持以保持最大升程量时滚子所抵接的区域。保持区域中的凸轮表面的倾斜角度随着作用构件与保持区域抵接时的最大升程量越大而越小。

主权项

一种用于内燃发动机的可变气门装置，所述可变气门装置包括：控制轴(340)，所述控制轴(340)构造成使得：i)根据所述控制轴的轴向方向上的位置来确定发动机气门的最大升程量，以及ii)由于来自气门弹簧的反作用力而在所述控制轴上作用有轴向力，所述轴向力为沿所述控制轴的所述轴向方向作用的力；作用构件(341)，所述作用构件(341)附接至所述控制轴；凸轮(530)，所述凸轮(530)与所述作用构件抵接，所述凸轮构造成使所述控制轴沿所述控制轴的所述轴向方向移位；以及致动器(200)，所述致动器(200)构造成通过经由减速机构(220)对马达(210)的旋转进行减速来使所述凸轮枢转，所述减速机构(220)由多个齿轮组合地构成，所述凸轮设置有变化区域和保持区域，所述变化区域为当所述控制轴沿所述轴向方向移位以改变所述最大升程量时与所述作用构件抵接的区域，并且所述变化区域为凸轮表面倾斜成使得所述凸轮的直径朝向所述凸轮的旋转方向上的一侧逐渐增大的区域，所述保持区域为当所述控制轴的所述轴向方向上的位置被保持以保持所述最大升程量时与所述作用构件抵接的区域，并且所述保持区域为所述凸轮表面倾斜成使得由于所述控制轴的所述轴向力而在所述凸轮中产生扭矩的区域，所述扭矩的大小使得构成所述减速机构的所述齿轮彼此啮合而不被旋转。