| 摘要 |
본 발명은 더블 크로스 패드 금형 구조에 의한 자동차 차체 패널 금형 보정 장치 및 방법에 관한 것으로, 상부다이(10)와; 상기 상부다이(10)의 저부에 설치된 블랭크(20)와; 상기 블랭크(20)의 저부에 복수개 설치되어 이의 하부에 위치되어 성형되는 루프 레일의 서로 다른 위치에 성형이 이루어지도록 높이차가 있는 펀치(30)와; 상기 펀치(30)가 설치되도록 하고, 이를 가이드 하는 홀더(40)로 구성되어 패드(A) 및 패드(C) 부위 상부다이(10)가 상승하는 다이 상승단계(S1단계)와; 패드(B)의 플랜지 부위가 패널을 잡는 패널 홀딩단계(S2단계)와; 패드(B)의 스탬핑(stamping)과 동시에 패드(A), 패드(B) 및 패드(C) 부위를 패딩(padding)하는 스탬핑 및 패딩단계(S3단계) 및; 패드(A)와 패드(C) 부위의 상부다이(10)의 플랜지 부위가 패널의 측벽을 성형하는 성형단계(S4단계)로 이루어져 더블 크로스 패드 금형 구조에 의한 자동차 차체 패널 금형 보정으로 모자형 단면()으로 길이가 긴 자동차 차체 패널의 멤버 및 레일류와 같은 형태의 자동차 차체 패널을 프레스 성형하는 과정에서 리스트라이킹 공정이 필요 없는 더블 크로스 패드 금형 구조를 개발함으로써 드로잉 또는 포밍과정에서 치수 변형을 잡으면, 리스트라이크 공정을 삭제할 수 있는 각별한 장점이 있는 유용한 발명이다. |
