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Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine entsprechende Vorrichtung zur Verlängerung der Reichweise von Fahrzeugen mit Elektroantrieb. Es wird eine Steuereinheit (201) für ein Fahrzeug (200) beschrieben, das mit einem Elektromotor angetrieben wird, der mit elektrischer Energie aus einem elektrischen Energiespeicher betrieben wird. Die Steuereinheit (201) ist eingerichtet, einen ersten Ladezustand des Energiespeichers (206) an einer Startposition (101) des Fahrzeugs (200) zu ermitteln, und auf Basis des ersten Ladezustands eine erste Reichweite (111) des Fahrzeugs (200) ausgehend von der Startposition (101) zu ermitteln. Desweiteren ist die Steuereinheit (201) eingerichtet, zu bestimmen, dass die erste Reichweite (111) des Fahrzeugs (200) nicht ausreicht, um zu einer Zielposition (102) des Fahrzeugs (200) zu gelangen. Die Steuereinheit (201) ist weiter eingerichtet, auf Basis eines zweiten Ladezustands des Energiespeichers (206) und auf Basis der ersten Reichweite (111) einen Ladebereich (113) zwischen der Startposition (101) und der Zielposition (102) zu bestimmen. Dabei entspricht der zweite Ladezustand einem angenommenen Ladezustand des Energiespeichers (206) nach Durchführung eines Ladevorgangs an einem Ladeort (104) auf einer Route zwischen Startposition (101) und Zielposition (102). Außerdem ist die Steuereinheit (201) eingerichtet, auf Basis von digitalen Karteninformationen, ein oder mehrere mögliche Ladeorte (103, 104) im Ladebereich (113) zu ermitteln. |
