| 发明名称 | 牵引车鞍座冲击力测试系统 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种牵引车鞍座冲击力测试系统，该测试系统包括通过主销轴连接到挂车上的鞍座工装，其中，所述牵引车鞍座冲击力测试系统还包括安装到牵引车上的导轨，固接到所述鞍座工装接近所述牵引车的表面的滑块，所述导轨内形成有滑槽，所述滑块滑动连接至所述滑槽中，并且所述测试系统还包括测力元件，该测力元件设置在所述滑块的前侧和/或后侧，以测量所述鞍座工装所受到的纵向力。因此，在正常行驶的过程中，无论牵引车先制动还是挂车先制动，都会通过测力元件测得挂车的主销轴对鞍座的冲击力，而且该测试系统结构简单，易于制造加工和安装，价格低廉，从而缩短了研发周期，降低研发成本。 | ||
| 申请公布号 | CN105300584A | 申请公布日期 | 2016.02.03 |
| 申请号 | CN201510600463.6 | 申请日期 | 2015.09.18 |
| 申请人 | 北汽福田汽车股份有限公司 | 发明人 | 王建风;宁佳飞 |
| 分类号 | G01L5/00(2006.01)I | 主分类号 | G01L5/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人 | 桑传标;陈庆超 |
| 主权项 | 一种牵引车鞍座冲击力测试系统，该测试系统包括通过主销轴(10)连接到挂车(20)上的鞍座工装(30)，其特征在于，所述牵引车鞍座冲击力测试系统还包括安装到牵引车(40)上的导轨(31)，固接到所述鞍座工装(30)接近所述牵引车(40)的表面的滑块(32)，所述导轨(31)内形成有滑槽(310)，所述滑块(32)滑动连接至所述滑槽(310)中，并且所述测试系统还包括测力元件(33)，该测力元件(33)设置在所述滑块(32)的前侧和/或后侧，以测量所述鞍座工装(30)所受到的纵向力。 | ||
| 地址 | 102206 北京市昌平区沙河镇沙阳路 | ||