发明名称 |
混合动力传动整合系统及其控制方法 |
摘要 |
本发明提供一种混合动力传动整合系统及其控制方法,包含一第一行星齿轮组、一第二行星齿轮组、一第一传动连接组及一第二传动连接组,控制方法为:将该第一传动连接组具有一第一能量输入端;将该第二传动连接组具有一第二能量输入端、一第一能量输出端及一自由传输端;将该第一传动连接组及第二传动连接组连接于一第一行星齿轮组及一第二行星齿轮组;将该自由传输端进行控制,以便自由切换该自由传输端作为一第二能量输出端或一第三能量输入端,经由第二能量输出端将动能经转换及储存后,再由第二能量输入端进行输入储存动能至混合动力传动整合系统,或经由第三能量输入端进行输入储存动能至混合动力传动整合系统。本发明可提升能量转换效率及能量使用效率。 |
申请公布号 |
CN105291808A |
申请公布日期 |
2016.02.03 |
申请号 |
CN201410244683.5 |
申请日期 |
2014.06.04 |
申请人 |
中山大学 |
发明人 |
黄冠雄;林志霖;蔡得民;光灼华;林博正 |
分类号 |
B60K6/365(2007.01)I;B60K6/50(2007.01)I;F16H3/58(2006.01)I |
主分类号 |
B60K6/365(2007.01)I |
代理机构 |
北京北新智诚知识产权代理有限公司 11100 |
代理人 |
赵郁军 |
主权项 |
混合动力传动整合系统,其特征在于,包含:一第一行星齿轮组;一第二行星齿轮组;一第一传动连接组,其连接于该第一行星齿轮组及第二行星齿轮组,该第一传动连接组具有一第一能量输入端;及一第二传动连接组,其连接于该第一行星齿轮组及第二行星齿轮组,该第二传动连接组具有一第二能量输入端、一第一能量输出端及一自由传输端;其中该混合动力传动整合系统控制该自由传输端,以自由切换该自由传输端做为一第二能量输出端或一第三能量输入端,如此经由该第二能量输出端将一动能经转换及储存后,再由该第二能量输入端进行输入该储存动能至该混合动力传动整合系统,或经由该第三能量输入端进行输入该储存动能至该混合动力传动整合系统。 |
地址 |
中国台湾高雄市 |