发明名称 | 客车弹簧储能驻车制动系统 | ||
摘要 | 本实用新型涉及一种客车弹簧储能驻车制动系统,其包括分离开关、双通单向阀、手制动阀、备用储气筒、四回路保护阀、后驻车制动快放阀、干燥器、空压机和弹簧储能制动气室;分离开关分别连接备用储气筒的进气口和双通单向阀其中一个进气口;双通单向阀的另一进气口连接至四回路保护阀其中一个出气口,双通单向阀的出气口连接至手制动阀的进气口;手制动阀的出气口连接至后驻车制动快放阀的进气口;备用储气筒的进气口与四回路保护阀的另一个出气口相连;后驻车制动快放阀连接弹簧储能制动气室;干燥器的进气口连接空压机的出气口且出气口连接四回路保护阀的进气口。本实用新型能够提升客车驻车制动的安全性,可避免车辆因误操作而出现事故。 | ||
申请公布号 | CN205010215U | 申请公布日期 | 2016.02.03 |
申请号 | CN201520756592.X | 申请日期 | 2015.09.28 |
申请人 | 东风特汽(十堰)客车有限公司 | 发明人 | 呼其图;黄龙;陆成伟 |
分类号 | B60T13/12(2006.01)I | 主分类号 | B60T13/12(2006.01)I |
代理机构 | 深圳市嘉宏博知识产权代理事务所 44273 | 代理人 | 杨敏 |
主权项 | 一种弹簧储能驻车制动系统,其特征在于:所述系统包括分离开关、双通单向阀、手制动阀、备用储气筒、四回路保护阀、后驻车制动快放阀、干燥器、空压机和弹簧储能制动气室;所述分离开关的进气口连接至所述备用储气筒,所述分离开关的出气口连接至所述双通单向阀其中一个进气口;所述双通单向阀的另一进气口连接至所述四回路保护阀其中一个出气口,所述双通单向阀的出气口连接至所述手制动阀的进气口;所述手制动阀的出气口连接至所述后驻车制动快放阀的进气口;所述备用储气筒的进气口与所述四回路保护阀的另一个出气口相连;所述四回路保护阀的进气口连接于所述干燥器的出气口;所述后驻车制动快放阀的出气口连接所述弹簧储能制动气室的进气口;所述干燥器的进气口与所述空压机的出气口连接。 | ||
地址 | 442013 湖北省十堰市白浪中路80号 |