| 发明名称 | 用于燃烧发动机的增压装置 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于燃烧发动机(21)的增压装置(20)，其包括电驱动压缩机(1)，该压缩机具有在其内布置有压缩机轮(3)的压缩机壳体(2)，压缩机轮紧固在转子轴(5)的一端上，并且压缩机壳体(2)具有布置在压缩机轮(3)后面且闭合压缩机壳体(2)的压缩机壳体后壁(6)；电机(7)；以及定子绕组(12)，该绕组包括由多条利兹线(22，23，24)形成的线路(21)，其中，线路(21)的利兹线(22，23，24)在定子绕组(12)的端绕组区域(25)中具有第一绞合度并且在磁致激活部段(I，II，III，IV)中具有第二绞合度，其中，第一绞合度高于第二绞合度。 | ||
| 申请公布号 | CN105308289A | 申请公布日期 | 2016.02.03 |
| 申请号 | CN201480034209.8 | 申请日期 | 2014.06.25 |
| 申请人 | 博格华纳公司 | 发明人 | D·梅茨 |
| 分类号 | F02B33/34(2006.01)I;F02B39/16(2006.01)I;H02K1/12(2006.01)I;H02K1/14(2006.01)I;H02K3/00(2006.01)I | 主分类号 | F02B33/34(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京泛华伟业知识产权代理有限公司 11280 | 代理人 | 徐舒 |
| 主权项 | 一种用于燃烧发动机(21)的增压装置(20)，其包括‑具有压缩机壳体(2)的电可驱动压缩机(1)，●其中布置有压缩机轮(3)，所述压缩机轮紧固在转子轴(5)的一端(4)，并且●其具有与压缩机轮后部(36)相邻且紧固在所述压缩机壳体(2)上的压缩机壳体后壁(6)；‑电机(7)；以及‑定子绕组(12)，其包括由多个利兹线(22，23，24)形成的线路(21)，其中‑所述线路(21)的所述利兹线(22，23，24)在所述定子绕组(12)的端绕组区域(25)中具有第一绞合度，并且在磁致激活部段(I，II，III，IV)中具有第二绞合度，其中，所述第一绞合度高于所述第二绞合度。 | ||
| 地址 | 美国密歇根州 | ||