一种自调节式汽车制动灯开关

摘要

本实用新型公开了一种自调节式汽车制动灯开关，包括壳体、回位弹簧、动触片、静触片和开关露出量调节机构，开关露出量调节机构包括顶杆、呈“凸”字形的调节盒、第一、第二调节弹簧和第一、第二调节卡块；顶杆的上部位于调节盒内、下部伸出壳体，位于调节盒内的顶杆上部左侧壁开设有多条第一卡槽、顶杆上部右侧壁开设有多条第二卡槽，第一调节弹簧的一端固定在调节盒的左侧壁上、另一端固定连接第一调节卡块，第一调节卡块与第一卡槽啮合，第二调节弹簧的一端固定在调节盒的右侧壁上、另一端固定连接第二调节卡块，第二调节卡块与第二卡槽啮合。该制动灯开关能使调节更方便、准确，同时减小对顶杆的磨损，降低制造精度和材料强度要求。

主权项

一种自调节式汽车制动灯开关，包括壳体（1）、回位弹簧（2）、动触片（3）、静触片（4）和开关露出量调节机构，其特征在于：所述开关露出量调节机构为左右对称结构，其包括顶杆（5），呈“凸”字形的调节盒（7）和位于调节盒内的第一、第二调节弹簧（8、9）、第一、第二调节卡块（10、11）；所述壳体（1）内设置有将壳体（1）分隔成上腔体和下腔体的限位隔板（6），静触片（4）安装在限位隔板（6）的上表面，调节盒（7）的下部位于下腔体内，调节盒的上部穿过限位隔板并伸入上腔体内，调节盒的上端固定连接动触片（3），动触片位于静触片（4）上方且与静触片正对，动触片通过回位弹簧（2）与壳体（1）的顶部弹性配合，顶杆（5）的上部位于调节盒（7）内、下部伸出壳体（1），位于调节盒内的顶杆上部左侧壁为平面，该平面上沿顶杆轴向开设有多条相互平行的第一卡槽（51），位于调节盒内的顶杆上部右侧壁为平面，该平面上沿顶杆轴向开设有多条相互平行的第二卡槽（52），第一调节弹簧（8）的一端固定在调节盒的左侧壁上、另一端固定连接第一调节卡块（10），第一调节卡块与第一卡槽啮合，第二调节弹簧（9）的一端固定在调节盒的右侧壁上、另一端固定连接第二调节卡块（11），第二调节卡块与第二卡槽啮合，顶杆能在外力作用下相对于第一、第二调节卡块上、下移动。