| 发明名称 | 用于在轨道车辆用制动设备上确定制动力矩的方法和装置 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于在轨道车辆用制动设备(100)上确定制动力矩(M<sub>B</sub>)的方法(600)。为了响应于制动信号(340)产生制动力(F<sub>B</sub>)，配置给至少一个车轮或至少一个车轮组的制动设备(100)包括至少一个制动盘(102)、至少一个与制动盘(102)配合作用的制动衬片(104)以及与制动衬片(104)连接的制动钳(106)以及制动壳体(108)和固定托架。此外，制动钳(106)通过制动壳体(108)支承在至少一个第一支承位置(110)和第二支承位置(112)上，第二支承位置(112)以预定的支承间距(A)与第一支承位置(110)间隔开，在制动壳体(108)上或在该制动壳体与托架(114)之间设置有用于提供第一测量信号的第一传感器(116)和用于提供第二测量信号的第二传感器(118)。第一测量信号和第二测量信号分别代表一个力(F1、F2)、特别是支承力，或者代表由此导出的参量。方法(600)包括读取(610)第一测量信号和第二测量信号的步骤和通过使用安装尺寸(X<sub>0</sub>)、支承间距(A)以及第一测量信号和第二测量信号来测定(620)制动力矩(M<sub>B</sub>)的步骤，安装尺寸(X<sub>0</sub>)相当于在制动盘(102)的旋转轴线(122)与第一支承位置(110)之间的间距。 | ||
| 申请公布号 | CN105307913A | 申请公布日期 | 2016.02.03 |
| 申请号 | CN201480034777.8 | 申请日期 | 2014.05.09 |
| 申请人 | 克诺尔轨道车辆系统有限公司 | 发明人 | M·玛蒂厄;R·格雷普尔;E·福德雷尔;M·舒伯特;M-G·埃尔斯托尔普夫;R·朗阁 |
| 分类号 | B60T8/52(2006.01)I;B60T17/22(2006.01)I | 主分类号 | B60T8/52(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人 | 张立国 |
| 主权项 | 用于在轨道车辆用制动设备(100)上确定制动力矩(M<sub>B</sub>)的方法(600)，其中，为了响应于制动信号(340)产生制动力(F<sub>B</sub>)，配置给至少一个车轮或至少一个车轮组的制动设备(100)包括至少一个制动盘(102)、至少一个与制动盘(102)配合作用的制动衬片(104)以及与制动衬片(104)连接的制动钳(106)以及制动壳体(108)和/或托架(114)，制动钳(106)通过制动壳体支承在至少一个第一支承位置(110)和第二支承位置(112)上，第二支承位置(112)以预定的支承间距(A)与第一支承位置(110)间隔开，在制动设备(100)上和/或在制动壳体(108)上和/或在制动壳体(108)与托架(114)之间设置有用于提供第一测量信号的第一传感器(116)和至少一个用于提供第二测量信号的第二传感器(118)，第一测量信号和第二测量信号分别代表一个力(F<sub>1</sub>、F<sub>2</sub>)、特别是支承力，或者代表由此导出的参量，所述方法(600)具有以下步骤：读取(610)第一测量信号和第二测量信号；以及通过使用安装尺寸(X<sub>0</sub>)、支承间距(A)以及第一测量信号和第二测量信号来测定(620)制动力矩(M<sub>B</sub>)，所述安装尺寸(X<sub>0</sub>)相当于在制动盘(102)的旋转轴线(122)与第一支承位置(110)之间的间距。 | ||
| 地址 | 德国慕尼黑 | ||