一种航空发动机风扇导向器摆动超标故障排除方法

摘要

本发明涉及一种航空发动机风扇导向器摆动超标故障排除方法，该方法为当航空发动机试车时风扇导向器摆动超标时，利用主泵调节器调节发动机转速，进行航空发动机主泵调节器故障排除，然后利用发送转速模拟信号至电子调节器，通过电子调节器调节发动机转速，进行电子调节器故障排除，再进行发动机电气线路故障排除，以及发动机转速传感器故障排除，直至将发动机风扇导向器摆动超标故障进行排除，本发明可用于多种型号发动机试车故障排除中，有效缩短了发动机厂内故障排除时间，实现了高效排除发动机风扇导向器摆动故障，减少发动机成本，提高发动机使用率，节约燃油成本。

主权项

一种航空发动机风扇导向器摆动超标故障排除方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1：当航空发动机试车时风扇导向器摆动超标时，利用主泵调节器调节发动机转速，判断发动机主泵调节器调节时风扇导向器摆动是否超标，若是，则发动机主泵调节器故障，执行步骤2，否则，执行步骤3；步骤2：更换发动机主泵调节器，执行步骤9；步骤3：发送转速模拟信号至电子调节器，通过电子调节器调节发动机转速，判断风扇导向器摆动是否超标，若是，执行步骤4，否则，发动机转速传感器故障，执行步骤5；步骤4：更换电子调节器，判断发动机风扇导向器摆动是否超标，若是，进行发动机电气线路故障排除，执行步骤7，否则，执行步骤9；步骤5：对发动机转速传感器进行重新安装，判断风扇导向器摆动是否超标，若是，执行步骤6，否则，执行步骤9；步骤6：更换发动机转速传感器，执行步骤9；步骤7：判断风扇导向器摆动是否超标，若是，执行步骤8，否则，执行步骤9；步骤8：进行发动机风扇导向器传感器清洗或更换风扇导向器传感器；步骤9：航空发动机运行稳定，实现发动机风扇导向器摆动超标故障排除。