| 发明名称 | 用于控制混合动力电动车的发动机离合器的装置和方法 | ||
| 摘要 | 本发明提供用于控制混合动力电动车的发动机离合器的装置和方法，其通过使用一体式混合动力起动发电机(HSG)将发动机离合器的输入轴的转矩控制为0并松脱发动机离合器。该方法可包括如下步骤：确定在混合动力电动车在切断燃料的状态下工时是否需要松脱发动机离合器；计算发动机摩擦转矩；将HSG的输出转矩提高所计算的发动机摩擦转矩的绝对值；与HSG的输出转矩相应地降低电动机转矩；以及在HSG的输出转矩等于发动机摩擦转矩时松脱发动机离合器。 | ||
| 申请公布号 | CN105292100A | 申请公布日期 | 2016.02.03 |
| 申请号 | CN201410710040.5 | 申请日期 | 2014.11.28 |
| 申请人 | 现代自动车株式会社 | 发明人 | 金尚准 |
| 分类号 | B60W10/02(2006.01)I;B60W10/06(2006.01)I;B60W10/08(2006.01)I;B60W20/00(2006.01)I;B60W30/182(2012.01)I | 主分类号 | B60W10/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人 | 龙淳 |
| 主权项 | 一种用于控制混合动力电动车的发动机离合器的方法，包括如下步骤：确定在所述混合动力电动车在切断燃料的状态下行驶时是否需要松脱所述发动机离合器；在需要松脱所述发动机离合器时计算发动机摩擦转矩；将一体式混合动力起动发电机(HSG)的输出转矩提高至所计算的发动机摩擦转矩的绝对值；与所述HSG的输出转矩相应地降低电动机转矩；以及在所述HSG的输出转矩等于所述发动机摩擦转矩时松脱所述发动机离合器。 | ||
| 地址 | 韩国首尔 | ||