| 发明名称 | 混合动力车辆的传动系 | ||
| 摘要 | 本发明涉及混合动力车辆的传动系(1),该传动系(1)包括内燃机(ICE)、至少一个电机(EM1、EM2)以及具有三个连接件(4a、4b、4c)的功率分配式传动装置(4)，其中，第一连接件(4a)具有到至少一个电机(EM2)的传动连接，第二连接件(4b)具有到内燃机(ICE)的传动连接，而优选地由总轴(s)构成的第三连接件(4c)具有到车辆的输出轴(2)的传动连接。此外，由双程四轴传动装置构成的转矩引导模块(5)连接到第一连接件(4a)。 | ||
| 申请公布号 | CN105307889A | 申请公布日期 | 2016.02.03 |
| 申请号 | CN201480025890.X | 申请日期 | 2014.03.12 |
| 申请人 | AVL里斯脱有限公司 | 发明人 | D·格里勒伯格;S·里克特内格;A·雷恩巴赫 |
| 分类号 | B60K6/445(2006.01)I;F16H3/72(2006.01)I;F16H37/10(2006.01)I | 主分类号 | B60K6/445(2006.01)I |
| 代理机构 | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人 | 江漪 |
| 主权项 | 混合动力车辆的传动系(1)，所述传动系包括内燃机(ICE)和至少一个电机(EM1、EM2)，以及具有三个连接件(4a、4b、4c)的功率分配式传动装置(4)，其中，第一连接件(4a)具有到至少一个电机(EM2)的传动连接，第二连接件(4b)具有到所述内燃机(ICE)的传动连接，而优选地由总轴(s)构成的第三连接件(4c)具有到所述车辆的输出轴(2)的传动连接，其特征在于，由双程四轴传动装置构成的转矩引导模块(5)连接到所述第一连接件(4a)。 | ||
| 地址 | 奥地利格拉茨 | ||