双离合器换挡系统

摘要

本发明涉及双离合自动变速器。一种双离合器换挡系统，包括离合器壳、同步器、拨叉轴、拨叉和定位结构，同步器和拨叉轴都位于所述离合器壳内，拔叉轴同所述离合器壳固接在一起，拔叉套装在拨叉轴上并可在拨叉轴上滑动，定位结构包括设置于齿套内周面上的定位凹坑、以及设置于齿毂周面的定位球和定位弹簧，定位弹簧用于使定位球伸出齿毂周面后插在定位凹坑内。本发明具有拨叉在变速器壳内的位置可以按照需要进行布局的优点，解决了通过将拔叉轴活动连接在变速器壳并通过在变速器壳上设计弹簧销进行限位所导致的拨叉只能布局在变速器壳边缘和离合器标定误差大的问题。

主权项

一种双离合器换挡系统，包括离合器壳（1）、同步器（2）、拨叉轴（3）和拨叉（4），同步器（2）和拨叉轴（3）都位于所述离合器壳（1）内，所述同步器（2）包括齿毂（21）、齿套（22）和同步器滑块（23），所述齿套（22）周面上设有齿套槽（221），所述拔叉（4）设有拨叉脚（41），所述拨叉脚（41）插在所述齿套槽（221）内，其特征在于，还包括定位结构（5），所述拔叉轴（3）同所述离合器壳(1)固接在一起，所述拔叉(4)套装在拨叉轴(3)上并可在拨叉轴上滑动，所述定位结构(5)包括设置于所述齿套内周面上的定位凹坑(53)、以及设置于所述齿毂周面的定位球(51)和定位弹簧(52)，所述定位弹簧用于使所述定位球伸出所述齿毂周面后插在在所述定位凹坑内。