一种新型装支架用平板车

摘要

本发明公开一种新型装支架用平板车涉及一种新型装支架用平板车。它包括平板车主体(1)、右轮轴(2)、左轮轴(3)、两个梯形卡板(4)和车轮(6)，它还包括支架顶梁固定装置和支架底座固定装置，所述的支架顶梁固定装置它包括第一卡位工字钢(5)、第二卡位工字钢(7)和卡销(8)；所述的支架底座固定装置它包括第三卡位工字钢(9)、第四卡位工字钢(10)和第三底座轮轴(11)；它通过针对于支架的两部分分别采用相应的固定装置来保证支架顶梁运输时不会发生偏移滑动和解决因支架底座重心不稳，而易出现掉道翻车的安全问题，它能够保证支架进井的运输安全，不会发生偏移、滑道、掉道和翻车，消除安全隐患。

主权项

一种新型装支架用平板车，它包括平板车主体(1)、右轮轴(2)、左轮轴(3)、四个梯形卡板(4)和车轮(6)，右轮轴(2)、左轮轴(3)设置在平板车主体(1)内侧下方，四个车轮(6)分别设置在右轮轴(2)、左轮轴(3)两端，平板车主体(1)两端外侧分别设置两个梯形卡板(4)，所述梯形卡板(4)上设置有销孔(4‑1)；其特征在于：它还包括支架顶梁固定装置和支架底座固定装置；所述的支架顶梁固定装置它包括第一卡位工字钢(5)、第二卡位工字钢(7)和卡销(8)，第一卡位工字钢(5)设置在平板车主体(1)一端中间，第二卡位工字钢(7)设置在平板车主体(1)另一端两侧，卡销(8)卡插在销孔(4‑1)内；所述的支架底座固定装置它包括第三卡位工字钢(9)、第四卡位工字钢(10)、第三底座轮轴(11)和联板(12)，第三卡位工字钢(9)设置在平板车主体(1)右侧中间、第四卡位工字钢(10)设置在平板车主体(1)右侧两边端，第三底座轮轴(11)设置在平板车主体(1)左侧，底座的加固采用了一头使用工字钢卡位，另一头使用联板(12)紧固，即在支架的两侧使用联板(12)，利用联板(12)上设置的二个卡槽(12‑1)将支架与平板车的梯形卡板(4)接对，将其加固。