| 发明名称 | 多压缩机系统及其均油方法和装置 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种多压缩机系统及其均油方法和装置。该多压缩机系统包括：第一压缩机，具有第一排气腔，该第一排气腔设有第一均油孔；第二压缩机，具有第二排气腔，该第二排气腔设有第二均油孔；第一连接管，在该第一连接管中设有第一电磁阀；第二连接管，且该第二连接管中设有第二电磁阀；检测单元，用于检测第一压缩机和第二压缩机是否缺油；以及控制单元，与第一电磁阀和第二电磁阀相连接，在第一压缩机缺油时，控制第一电磁阀打开，在第二压缩机缺油时，控制第二电磁阀打开。通过本发明，能够防止多压缩机系统中的压缩机因缺油而损坏。 | ||
| 申请公布号 | CN102865213B | 申请公布日期 | 2016.02.03 |
| 申请号 | CN201110191804.0 | 申请日期 | 2011.07.08 |
| 申请人 | 珠海格力电器股份有限公司 | 发明人 | 沈军;胡强;王永立 |
| 分类号 | F04B41/06(2006.01)I;F04B39/02(2006.01)I | 主分类号 | F04B41/06(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人 | 吴贵明 |
| 主权项 | 一种多压缩机系统，其特征在于，包括：第一压缩机，具有第一排气腔(10)和第一吸气腔(11)，其中，所述第一排气腔(10)设有第一均油孔(12)；第二压缩机，具有第二排气腔(20)和第二吸气腔(21)，其中，所述第二排气腔(20)设有第二均油孔(22)；第一连接管(13)，第一端连接于所述第一吸气腔(11)，第二端通过所述第二均油孔(22)连接于所述第二排气腔(20)，且在所述第一连接管(13)中设置有第一电磁阀(14)；第二连接管(23)，第一端连接于所述第二吸气腔(21)，第二端通过所述第一均油孔(12)连接于所述第一排气腔(10)，且在所述第二连接管(23)中设置有第二电磁阀(24)；以及检测单元，用于检测所述第一压缩机和所述第二压缩机是否缺油；控制单元，与所述第一电磁阀(14)和所述第二电磁阀(24)相连接，在所述第一压缩机缺油时，控制所述第一电磁阀(14)打开，在所述第二压缩机缺油时，控制所述第二电磁阀(24)打开。 | ||
| 地址 | 519070 广东省珠海市珠海前山金鸡西路六号 | ||