用于控制机动车辆的辅助起步装置的方法

摘要

本发明涉及一种用于控制机动车辆的辅助起步装置的方法，尤其是公共汽车，具有以下步骤:-借助制动力抓住所述机动车辆，所述制动力是通过在辅助起步装置的制动器上施加制动压力而产生的；-作为对检测到的由司机发起的起步操作的反应通过减小所述制动压力释放所述辅助起步装置；本发明的特征是，所述辅助起步装置的释放发生于：-所述制动压力依照一预定的第一梯度的减小；-机动车的变速器的输出轴或根据驱动轮的旋转速度而旋转的其它组件的旋转方向的同步检测；-根据表明所述机动车辆向前行进的旋转方向信号的检测，所述制动压力依照所述预定的第一梯度持续的减小，以及根据另一个信号的检测，所述制动压力根据比所述第一梯度减小的第二梯度持续的减小，或所述制动压力的增加。

主权项

一种用于控制机动车辆的起步辅助的方法，具有以下步骤：借助制动力保持所述机动车辆，所述制动力是通过在起步辅助的制动器上施加制动压力来实施的；通过减小所述制动压力作为对检测到的由司机发起的起步操作的反应，解除所述起步辅助；其特征在于，所述起步辅助的解除发生于：所述制动压力依照一预定的第一倾斜度的减小；同时发生的所述机动车辆的传动装置输出轴的检测或另一个旋转组件的检测，所述旋转组件根据驱动轮的旋转速度旋转；根据表明所述机动车辆向前行进的旋转方向信号的检测，所述制动压力依照所述预定的第一倾斜度的继续的减小，以及根据另一个旋转方向信号的检测，所述制动压力依照第二倾斜度继续减小，且第二倾斜度比所述第一倾斜度小，或所述制动压力增加。