发明名称 |
不基于通讯系统的主动式智能充电桩及其智能充电方法 |
摘要 |
本发明涉及一种不基于通讯系统的主动式智能充电桩,包括:电网感知模块,对电网电压、电流以及频率进行采集;协调控制模块,对输入的电压电流和频率信号进行计算和存储,并对电网电流采用快速傅里叶变换进行谐波分析;结合当前时间段的负荷程度、电费价格、电压水平以及充电需求,对所要采用的充电方案和模式进行决策,控制当前的充电电流和功率;本发明的另一目的在于提供一种不基于通讯系统的主动式智能充电桩的智能充电方法。本发明能够根据本地电网的电压、频率以及谐波状况,结合此时的电能质量综合情况,以及此时段的电费、负荷程度等指标,形成判据,然后自行判断所要采取的充电方式。 |
申请公布号 |
CN105305577A |
申请公布日期 |
2016.02.03 |
申请号 |
CN201510760549.5 |
申请日期 |
2015.11.10 |
申请人 |
科大智能电气技术有限公司 |
发明人 |
李林;郭晋楠 |
分类号 |
H02J7/02(2016.01)I;H01M10/44(2006.01)I;H02J3/00(2006.01)I;H02J3/01(2006.01)I |
主分类号 |
H02J7/02(2016.01)I |
代理机构 |
合肥天明专利事务所 34115 |
代理人 |
奚华保 |
主权项 |
一种不基于通讯系统的主动式智能充电桩,其特征在于:包括:电网感知模块,对电网电压、电流以及频率进行采集;协调控制模块,对输入的电压电流和频率信号进行计算和存储,并对电网电流采用快速傅里叶变换进行谐波分析;结合当前时间段的负荷程度、电费价格、电压水平以及充电需求,对所要采用的充电方案和模式进行决策,控制当前的充电电流和功率;负责完成与电动汽车的连接充电、身份认证和计量收费;所述电网感知模块的输出端与协调控制模块的输入端相连,协调控制模块与电动汽车电池管理系统双向通讯。 |
地址 |
230088 安徽省合肥市望江西路5111号 |