发明名称 车辆用空调装置
摘要 本发明提供一种车辆用空调装置,其能够抑制从混合室到除霜送风口的流路的流路阻力的增加,并且不需要用于连动的机构就能够消除冷除霜。车辆用空调装置具有整流部,在使在第一位置(配设在冷气开口部和暖气开口部的附近,使向混合室流入的冷气最小化,而向混合室流入的暖气最大化的位置)与第二位置(向混合室流入的暖气最小化,而向混合室流入的冷气最大化的位置)之间位移,来规定混合室的冷气与暖气的混合比例的车辆用空调装置的混合风门位移至第一位置的附近时,混合风门位于冷气开口部与第一开口部之间,整流部用于使经冷气开口部流通的冷气的大致全部或一部分向比第一开口部靠近暖气流的位置整流。
申请公布号 CN105291755A 申请公布日期 2016.02.03
申请号 CN201510309198.6 申请日期 2015.06.08
申请人 法雷奥日本株式会社 发明人 小畑育文;长泽智光
分类号 B60H1/00(2006.01)I 主分类号 B60H1/00(2006.01)I
代理机构 北京市柳沈律师事务所 11105 代理人 岳雪兰
主权项 一种车辆用空调装置,其特征在于,包括:冷气流路;暖气流路;混合室,其将来自所述冷气流路的冷气与来自所述暖气流路的暖气混合成空调用空气;冷气开口部,其在所述冷气流路与所述混合室之间开口;暖气开口部,其在所述暖气流路与所述混合室之间开口;第一开口部、第二开口部和第三开口部,其向所述混合室开口;壳体,其至少包括所述冷气流路,所述暖气流路,所述混合室,所述冷气开口部,所述暖气开口部,所述第一开口部,所述第二开口部及所述第三开口部;混合风门,其配设在所述冷气开口部和所述暖气开口部的双方或者一方的附近,通过在第一位置与第二位置之间位移,来规定所述所述混合室内的所述冷气与所述暖气的混合比例,其中,所述混合风门在所述第一位置上使从所述冷气开口部向所述混合室流入的所述冷气最小化,而使从所述暖气开口部向所述混合室流入的所述暖气最大化,所述混合风门在所述第二位置上使从所述暖气开口部向所述混合室流入的所述暖气最小化,而使从所述冷气开口部向所述混合室流入的所述冷气的流入最大化;配风风门,其配设在所述混合室或者所述混合室的下游,限制所述空调用空气从所述混合室向所述第一开口部、第二开口部及第三开口部的流通;整流部,其与所述混合风门一起位移,在所述混合风门位移至所述第一位置的附近时,该整流部位于所述冷气开口部与所述第一开口部之间,用于使经所述冷气开口部流通的冷气的大致全部或者一部分朝向比所述第一开口部更靠近所述暖气开口部侧的位置整流。
地址 日本埼玉县
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