应用于融冰雪桥面的复合功能层的施工方法

摘要

本发明公开了一种应用于融冰雪桥面的复合功能层的施工方法，其特征是：复合功能层是位于桥面面层的下部，自桥面面层起朝向下方依次为导热层、隔热层和钢筋混凝土层；所述复合功能层是按照依次进行桥面处理、铺筑隔热层、构造齿状凹槽、埋置隔热垫层和安装加热装置，最后铺筑导热层的步骤完成施工，本发明利用复合功能层实现了热量单向向路表面迅速传递、提高热效率，以及有效保护加热装置的发明目的。

主权项

一种应用于融冰雪桥面的复合功能层的施工方法，所述复合功能层是位于桥面面层(1)的下部，自桥面面层(1)起朝向下方依次为导热层(2)、隔热层(4)和钢筋混凝土层(3)；所述导热层(2)按照加热装置(5)的分布凸伸在所述隔热层(4)中形成齿状凹槽式加热装置固定位(6)；所述加热装置(5)埋设在所述加热装置固定位(6)中，在所述加热装置固定位(6)的底部设置有隔热垫层(7)；其特征是所述复合功能层的施工方法是按如下步骤施工：(1)、桥面处理，在钢筋水泥混凝土桥面铣刨掉1～2cm表层水泥后，清灰除杂，洒水湿润；(2)、铺筑隔热层，按重量份备隔热层原料为：水泥20～25份、水10～16份、水性环氧树脂5～15份、乙二胺0.3～0.9份、二丁酯0.3～0.9份、石棉纤维10～20份、石英砂10～30份、无机铝盐防水剂0.6～0.75份；首先将无机铝盐防水剂、水性环氧树脂和水均匀拌合，再加入二丁酯、石棉纤维和石英砂进行拌合；然后加入水泥搅拌，最后加入乙二胺搅拌均匀得隔热层料；将所述隔热层料铺筑在铣刨润湿后的钢筋水泥混凝土桥面上，铺筑厚度为2cm～4cm，振实抹平；(3)、构造齿状凹槽，在尚未固化的隔热层的表面以模板形成齿状凹槽，抹平隔热层表面，待所述隔热层养生固化3～7天后，取出模板即在所述隔热层表面形成齿状凹槽，以所述凹槽作为加热装置固定位；(4)、埋置隔热垫层和安装加热装置，在所述齿状凹槽的底部安装隔热垫层(7)，在所述齿状凹槽内、位于隔热垫层(7)上安装加热装置(5)；(5)、铺筑导热层，按重量份备导热层原料为：水泥15～30份、水7.5～18份、金属矿粉15～67份、石英砂0～29份、减水剂0.1～0.3份、早强剂0.3～0.6份、无机铝盐防水剂0.45～0.9份；首先将无机铝盐防水剂用水拌合均匀，然后加入金属矿粉、石英砂、减水剂和早强剂进行拌合，最后加入水泥搅拌均匀得导热层料，将所述导热层料灌入齿状凹槽中并振实抹平；再在所述隔热层的上表面连同齿状凹槽所在位置整体铺筑导热层料，振实并修平导热层表面使其满足平整度要求，形成1cm～3cm厚的导热层，采用拉毛装置对导热层表面拉毛1‑2遍，增加导热层表面的粗糙性和构造深度；(6)、养护并铺沥青混凝土面层，在所述导热层的表面覆盖吸水棉布或稻草垫进行养护，养护温度不低于5℃，每天洒水3‑4次，夏天施工相应增加洒水次数，养护过程不少于7天，然后按照《公路沥青路面施工技术规范》《JTG F40‑2004》铺筑沥青混凝土面层。