一种油门、刹车同步控制的汽车安全系统

摘要

本实用新型提供一种油门、刹车同步控制的汽车安全系统，涉及汽车油门刹车同步控制技术领域，包括拉线盘、油门踏杆、油门缓冲装置、离合装置、触控开关组成；所述拉线盘与油门踏杆通过转轴连接，所述转轴上套有复位扭簧与油门踏杆连接，所述油门踏杆前端连接油门踏板；所述油门缓冲装置包括阻尼液压主泵、第一液压分泵和第二液压分泵，阻尼液压主泵与液压分泵之间通过液压管连接。本实用新型可以对汽车的油门和刹车实现同步控制，正常操控汽车时，踩踏油门可以控制油门大小，在紧急情况下，误将油门当用刹车使用时，系统就会启动油门缓冲装置，使拉线盘与离合分离，停止供油并实现自动刹车，从而消除误操作带来的严重后果。

主权项

一种油门、刹车同步控制的汽车安全系统，其特征在于：包括拉线盘、油门踏杆、油门缓冲装置、离合装置、触控开关组成；所述拉线盘与油门踏杆通过转轴连接，所述转轴上套有复位扭簧与油门踏杆连接，所述油门踏杆前端连接油门踏板；所述油门缓冲装置包括阻尼液压主泵、第一液压分泵和第二液压分泵，阻尼液压主泵与第一液压分泵及第二液压分泵之间通过液压管连接，所述阻尼液压主泵由主泵缸体、设置在主泵缸体内的主泵活塞、连接主泵活塞的主泵活塞杆构成，所述主泵活塞上安装有节流阀，通过节流阀连通主泵活塞两侧的主泵活塞腔，所述主泵活塞杆与油门踏杆连接；所述第一液压分泵和第二液压分泵的结构相同，均由分泵缸体、设置在分泵缸体内的分泵活塞、连接分泵活塞的分泵活塞杆构成，所述第一液压分泵的分泵活塞杆与离合装置连接，所述第二液压分泵的分泵活塞杆与省力杠杆一端连接，所述省力杠杆的另一端与刹车机构真空助力泵的推杆连接；所述离合装置由离合臂、离合、离合孔构成，所述离合孔设置在拉线盘上，所述离合设置在离合臂的一端，所述离合臂的另一端与分泵活塞杆连接，所述离合插入离合孔内配合，所述离合臂的中部支撑在油门踏杆末端，并且离合臂与支撑点转动连接；所述触控开关设置在油门踏杆末端，并且触控开关位于离合臂与分泵活塞杆连接的一端的内侧。