发明名称 | 用于内燃机的可变气门机构 | ||
摘要 | 用于内燃机的可变气门机构包括控制轴(340)和凸轮(530;630)。控制轴(340)构造成根据控制轴(340)的位移改变发动机气门(31)的最大升程量。凸轮(530;630)构造成由于凸轮的旋转而使控制轴(340)在轴向方向上移位。凸轮表面包括变化区和保持区(530a、530b、530c;630a、630b、630c)。保持区(530a、530b、530c;630a、630b、630c)的在凸轮的旋转方向上的相应长度被设定成使得保持区(530a、530b、530c;630a、630b、630c)的在旋转方向上的相应长度随着由保持区(530a、530b、530c;630a、630b、630c)保持的最大升程量增大而增大。 | ||
申请公布号 | CN105298582A | 申请公布日期 | 2016.02.03 |
申请号 | CN201510412036.5 | 申请日期 | 2015.07.14 |
申请人 | 丰田自动车株式会社 | 发明人 | 铃木胜 |
分类号 | F01L13/00(2006.01)I | 主分类号 | F01L13/00(2006.01)I |
代理机构 | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人 | 张建涛;车文 |
主权项 | 一种用于内燃机的可变气门机构,所述可变气门机构的特征在于包括:控制轴(340),所述控制轴(340)被构造成在所述控制轴(340)的轴向方向上移位,所述控制轴(340)被构造成根据所述控制轴在所述轴向方向上的移位而改变所述内燃机的发动机气门(31)的最大升程量;以及凸轮(530;630),所述凸轮(530;630)包括所述凸轮(530;630)的凸轮表面,所述凸轮表面被构造成抵接所述控制轴(340),所述凸轮(530;630)被构造成由于所述凸轮(530;630)的旋转而使所述控制轴(340)在所述轴向方向上移位,所述凸轮表面包括变化区和保持区(530a、530b、530c;630a、630b、630c),所述变化区中的所述凸轮表面被构造成随着所述凸轮(530;630)的旋转而改变所述最大升程量,所述保持区(530a、530b、530c;630a、630b、630c)中的所述凸轮表面被构造成随着所述凸轮(530;630)的旋转而保持所述最大升程量,所述保持区(530a、530b、530c;630a、630b、630c)在所述凸轮(530;630)的旋转方向上的相应长度被设定成使得所述保持区(530a、530b、530c;630a、630b、630c)在所述旋转方向上的相应长度随着由所述保持区(530a、530b、530c;630a、630b、630c)保持的所述最大升程量增大而增大。 | ||
地址 | 日本爱知县丰田市 |