发明名称 燃料电池
摘要 一种燃料电池,其具备隔板,所述隔板在隔板的表背一体地具备凹凸形状,气体在一个面的凹部流动且冷却水在另一个面的凹部流动,其中,该隔板通过气体导出导入部而被连接了歧管和气体流路部,将气体导出导入部和歧管连通的第1连通部的连通宽度与将气体导出导入部和气体流路连通的第2连通部的连通宽度不同,气体导出导入部具备向气体流路侧突出的椭圆形状的压花部,压花部使长轴方向从将所述第1连通部和所述第2连通部的一端彼此连接的直线轴向将另一端彼此连接的直线轴侧倾斜而配置。
申请公布号 CN103563144B 申请公布日期 2016.02.03
申请号 CN201180071230.1 申请日期 2011.07.20
申请人 丰田自动车株式会社 发明人 冈部裕树
分类号 H01M8/0247(2016.01)I;H01M8/0258(2016.01)I 主分类号 H01M8/0247(2016.01)I
代理机构 北京市中咨律师事务所 11247 代理人 段承恩;杨光军
主权项 一种燃料电池,其特征在于,配置有:夹持膜电极接合体的一对气体扩散层;和夹持所述一对气体扩散层的隔板,在所述隔板的气体扩散层侧的面上具备凹凸形状的气体流路,所述气体流路通过气体导入部和气体导出部与气体歧管连接,将所述气体导入部和所述气体歧管连通的、作为所述气体导入部与所述气体歧管的边界部的第1连通部的连通宽度与将所述气体导入部和所述气体流路连通的、作为所述气体导入部与所述气体流路的边界部的第2连通部的连通宽度之间、以及将所述气体导出部和所述气体歧管连通的、作为所述气体导出部与所述歧管的边界部的第1连通部的连通宽度与将所述气体导出部和所述气体流路连通的、作为所述气体导出部与所述气体流路的边界部的第2连通部的连通宽度之间的至少任一方不同,所述气体导入部和所述气体导出部中的至少任一方具备向隔板的气体扩散层侧突出的平面形状为椭圆形的压花部,所述压花部使所述椭圆形的长轴方向从将所述第1连通部的一端和所述第2连通部的一端彼此连接的直线轴向将所述第1连通部的另一端和所述第2连通部的另一端彼此连接的直线轴侧倾斜而配置,所述燃料电池还具备:冷却水流路,其形成于所述隔板的与气体流路面相反的一侧;和冷却水导入部和冷却水导出部,其分别形成于所述气体导入部以及所述气体导出部的背面,冷却水流路通过所述冷却水导入部和所述冷却水导出部与冷却水歧管连接,所述冷却水导入部和所述冷却水导出部中的至少任一方具备向冷却水流路面侧突出的圆形的压花部,所述椭圆形的压花部沿其长轴方向形成有多个,所述圆形的压花部形成于所述椭圆形的压花部的长轴方向的端部位置。
地址 日本爱知县