发明名称 |
车辆动力系统及具有其的车辆 |
摘要 |
本发明公开了一种车辆动力系统及具有该系统的车辆,该系统包括:动力电池供电装置,动力电池供电装置包括动力电池组和转换模块;超级电容;电机装置和与电机装置相连的双向DC-DC变换器;切换装置,切换装置与双向DC-DC变换器、超级电容和动力电池供电装置相连;以及控制装置,控制装置用于根据动力系统的工作状态对切换装置进行控制,以使超级电容或动力电池供电装置单独供电,或者超级电容和动力电池供电装置串联进行供电。本发明的车辆动力系统可减轻车辆在起步、加速或上坡时动力电池的输出功率负担,提高动力电池的使用寿命,在车辆制动等能量回馈过程中,通过超级电容高效地吸收更多的回馈能量,避免造成能量浪费。 |
申请公布号 |
CN105291868A |
申请公布日期 |
2016.02.03 |
申请号 |
CN201410314540.7 |
申请日期 |
2014.07.02 |
申请人 |
比亚迪股份有限公司 |
发明人 |
伍星驰;张超;王洪军 |
分类号 |
B60L11/18(2006.01)I |
主分类号 |
B60L11/18(2006.01)I |
代理机构 |
北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 |
代理人 |
张大威 |
主权项 |
一种车辆动力系统,其特征在于,包括:动力电池供电装置,所述动力电池供电装置包括动力电池组和转换模块;超级电容;电机装置和与所述电机装置相连的双向DC‑DC变换器;切换装置,所述切换装置与所述双向DC‑DC变换器、所述超级电容和所述动力电池供电装置相连;以及控制装置,所述控制装置用于根据动力系统的工作状态对所述切换装置进行控制,以使所述超级电容或所述动力电池供电装置单独供电,或者所述超级电容和所述动力电池供电装置串联进行供电。 |
地址 |
518118 广东省深圳市坪山新区比亚迪路3009号 |