发明名称 |
混合动力四驱汽车驱动系统及方法 |
摘要 |
本发明公开了一种混合动力四驱汽车驱动系统及方法,系统包括电池模块、发动机模块、发电机和变速箱,所述发动机模块通过发电机连接变速箱,所述变速箱通过传动轴和驱动桥驱动汽车前轮,混合动力四驱汽车驱动系统还包括电动机和差速器,所述电池模块分别与发电机和电动机电连接,电动机连接差速器,所述差速器驱动汽车后轮。本系统将汽车制动和下坡时的动力收集转化为电能进行存储,在需要四轮驱动的时候通过存储的电能使电动机工作驱动后轮,节约能源,提高整车经济性。本发明适用于混合动力的四驱汽车。 |
申请公布号 |
CN103192691B |
申请公布日期 |
2016.02.03 |
申请号 |
CN201310009634.9 |
申请日期 |
2013.01.10 |
申请人 |
浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
发明人 |
张先锋;马芳武;汤小生;赵福全 |
分类号 |
B60K6/20(2007.01)I;B60K6/52(2007.01)I;B60L7/16(2006.01)I |
主分类号 |
B60K6/20(2007.01)I |
代理机构 |
杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 |
代理人 |
尉伟敏 |
主权项 |
一种混合动力四驱汽车驱动系统,其特征在于,包括电池模块、发动机模块、发电机和变速箱,所述发动机模块通过发电机连接变速箱,所述变速箱通过传动轴和驱动桥驱动汽车前轮,混合动力四驱汽车驱动系统还包括电动机和差速器,所述电池模块分别与发电机和电动机电连接,电动机连接差速器,所述差速器驱动汽车后轮;所述电池模块包括充电电池组和逆变及控制器,所述充电电池组通过逆变及控制器分别与电动机和发电机电连接;所述发动机模块包括发动机和离合器,所述发动机通过离合器连接发电机,所述逆变及控制器连接有路面状况传感器和温度传感器。 |
地址 |
311228 浙江省杭州市萧山区临江工业园区农二场房屋206号 |