| 摘要 |
Ein allradgetriebenes Fahrzeug und ein Verfahren zum Steuern des allradgetriebenen Fahrzeugs sind vorgesehen, welche eine Verbesserung eines Ansprechverhaltens auf ein Umschalten von einem zweiradgetriebenen Zustand in einen allradgetriebenen Zustand ermöglichen, während ein Anstieg in einem Schleppmoment der Kupplungen niedergehalten wird. Ein allradgetriebenes Fahrzeug 200 weist eine Antriebskraftübertragungs- und -abschaltvorrichtung 3, die ein Abschalten einer Übertragung einer Antriebskraft von einer Maschine 202 an eine Kardanwelle bzw. Antriebswelle 2 ermöglicht, eine Antriebswelle bzw. eine antreibende Welle 112, die sich unter einer Drehkraft der Kardanwelle 2 dreht, ein Paar von Hydraulikkupplungen 12A und 12B, von denen jede zwischen der Antriebswelle 112 und einem entsprechenden von Hinterrädern 205L und 205R angeordnet ist, und eine Steuervorrichtung 10 auf, die eine Hydraulikeinheit 14 steuert, die Hydrauliköl zu den Hydraulikkupplungen 12A und 12B zuführt. In einem Umschalten des zweiradgetriebenen Zustands in den allradgetriebenen Zustand steuert die Steuervorrichtung 10 die Hydraulikeinheit 14 derart, dass einer Zufuhr des Hydrauliköls zu der Hydraulikkupplung 12A eine höhere Priorität gegeben wird als einer Zufuhr des Hydrauliköls zu der Hydraulikkupplung 12B. |
