发明名称 | 车辆路径规划方法及其路径规划系统 | ||
摘要 | 一种车辆路径规划方法,包括:车载导航终端根据当前车辆位置信息以及用户输入的目的地信息,计算得到至少三条较短路径,并将至少三条较短路径的路径信息发送给路径规划服务器;路径规划服务器根据至少三条较短路径的路径信息,从第三方实时路况服务器获得每条较短路径中各路段的拥堵状态,根据各路段的拥堵状况计算每条较短路径的拥堵状况权重和,将对应最小权重和的较短路径的路径信息发送给车载导航终端,通畅、缓慢以及拥堵三种拥堵状态的权重值分别为1、2、3;车载导航终端根据对应最小权重和的较短路径的路径信息进行导航。本发明可为用户找到一条相对较快的路径,规划路径较合理,可满足用户较快到达目的地的需求,用户体验度较佳。 | ||
申请公布号 | CN105277202A | 申请公布日期 | 2016.01.27 |
申请号 | CN201410286940.1 | 申请日期 | 2014.06.24 |
申请人 | 上海市闵行第二中学 | 发明人 | 胡健;顾鸿渊 |
分类号 | G01C21/34(2006.01)I | 主分类号 | G01C21/34(2006.01)I |
代理机构 | 上海胜康律师事务所 31263 | 代理人 | 张坚 |
主权项 | 一种车辆路径规划方法,其特征在于,包括以下步骤:车载导航终端根据当前车辆位置信息以及用户输入的目的地信息,计算得到至少三条较短路径,并将所述至少三条较短路径的路径信息发送给路径规划服务器;路径规划服务器根据所述至少三条较短路径的路径信息,从第三方实时路况服务器获得每条较短路径中各路段的拥堵状态,根据各路段的拥堵状况计算每条较短路径的拥堵状况权重和,将对应最小权重和的较短路径的路径信息发送给车载导航终端,通畅、缓慢以及拥堵三种拥堵状态的权重值分别为1、2、3;车载导航终端根据对应最小权重和的较短路径的路径信息进行导航。 | ||
地址 | 200240 上海市闵行区瑞丽路33号 |