发明名称 |
内燃机的控制装置 |
摘要 |
使用假想空燃比并根据要求转矩算出用于达成要求转矩的目标空气量。在满足了将运转模式从第1空燃比下的运转向第2空燃比下的运转切换的条件时,响应于此而将假想空燃比从第1空燃比变更为第2空燃比。在将假想空燃比从第1空燃比变更到第2空燃比之后,将目标空燃比从第1空燃比向第2空燃比切换。而且,在将假想空燃比从第1空燃比变更到第2空燃比之后,将目标气门正时从第1气门正时向第2气门正时切换。 |
申请公布号 |
CN105283648A |
申请公布日期 |
2016.01.27 |
申请号 |
CN201380077317.9 |
申请日期 |
2013.06.11 |
申请人 |
丰田自动车株式会社 |
发明人 |
斋藤佑辅;田中聪;吉嵜聪;森口龙太郎;松本阳介;足立宪保 |
分类号 |
F02D13/02(2006.01)I;F02D9/02(2006.01)I;F02D23/00(2006.01)I;F02D41/04(2006.01)I |
主分类号 |
F02D13/02(2006.01)I |
代理机构 |
北京市中咨律师事务所 11247 |
代理人 |
段承恩;杨光军 |
主权项 |
一种内燃机的控制装置,所述内燃机具有使吸入缸内的空气的量变化的第1致动器、向缸内供给燃料的第2致动器以及对缸内的混合气进行点火的第3致动器,并构成为能够选择将第1空燃比作为目标空燃比的运转和将比所述第1空燃比稀的第2空燃比作为目标空燃比的运转,所述控制装置的特征在于,具备:要求转矩接收单元,其接收要求转矩;目标空气量算出单元,其使用给出空气量向转矩转换的转换效率的参数,根据所述要求转矩算出用于达成所述要求转矩的目标空气量;假想空燃比变更单元,在满足了将运转模式从所述第1空燃比下的运转向所述第2空燃比下的运转切换的条件时,所述假想空燃比变更单元响应于此而将所述参数所包括的假想空燃比从所述第1空燃比变更为所述第2空燃比;目标空燃比切换单元,其在所述假想空燃比从所述第1空燃比变更到所述第2空燃比后,将目标空燃比从所述第1空燃比向所述第2空燃比切换;第1致动器控制单元,其基于所述目标空气量决定所述第1致动器的操作量,按照所述操作量操作所述第1致动器;第2致动器控制单元,其基于所述目标空燃比决定燃料供给量,按照所述燃料供给量操作所述第2致动器;以及第3致动器控制单元,其基于推定转矩和所述要求转矩决定用于达成所述要求转矩的点火正时,按照所述点火正时操作所述第3致动器,所述推定转矩是根据所述第1致动器的操作量和所述目标空燃比推定的转矩,所述第1致动器包括使进气门的气门正时变化的可变气门正时机构,所述第1致动器控制单元包括:基于所述目标空气量算出与所述第1空燃比对应的目标气门正时即第1气门正时的单元;基于所述目标空气量算出与所述第2空燃比对应的目标气门正时即第2气门正时的单元;目标气门正时切换单元,其在所述假想空燃比从所述第1空燃比变更到所述第2空燃比后,将所述目标气门正时从所述第1气门正时向所述第2气门正时切换;以及按照所述目标气门正时操作所述可变气门正时机构的单元。 |
地址 |
日本爱知县 |