| 主权项 |
多轴轮式车辆混合电驱动系统，其特征是，它包括机械驱动段以及电动驱动段；所述机械驱动段内：发动机(1)与变速箱(3)前置，位于车首右侧，发动机(1)与变速箱(3)纵向布置，其间设有弹性联轴器(2)；变速箱(3)后连接分动箱(4)，分动箱(4)进行动力的分流，将动力通过驱动桥分配至轴；所述电动驱动段内：轮边驱动电机(8)与二挡变速箱(7)相结合对轴进行驱动，轮边驱动电机(8)连接至电能管理系统(21)，电能管理系统(21)分别与动力电池组(22)、变速箱(3)内发电机或电机连接，变速箱(3)内发电机或电机向电能管理系统(21)提供电力，电能管理系统(21)对轮边驱动电机(8)进行电力的输送及控制，根据车辆行驶需求调节其的扭矩；动力电池组(22)用于补充轮边驱动电机(8)的峰值功率；所述轮边驱动电机与所述二挡变速箱的组合方式为：轮边驱动电机与换挡行星排的太阳轮(34)相连，换挡行星排的齿圈(31)与变速箱壳体(27)相连，通过换挡机构(33)的轴线移动，使输出轴D(35)一端与换挡行星排的行星架(32)或者换挡行星排的太阳轮(34)相连，实现两个挡位切换；输出轴D(35)另一端连接减速行星排的太阳轮(36)，减速行星排齿圈(29)与变速箱壳体(27)相连，轮边驱动电机动力从减速行星排的行星架(28)输出，通过联轴器(26)连接车轮(25)。 |
