利用动能变化补偿的剩余能量可行驶距离预测

摘要

提供一种利用动能变化补偿的剩余能量可行驶距离预测。提供一种用于估计车辆的剩余能量可行驶距离DTE的方法。该方法包括控制器，控制器可响应于检测到因在行驶周期期间的车辆加速或减速而导致的车辆动能水平的变化而输出通过预测的DTE里程调节而被修正的DTE，预测的DTE里程调节被选择为包括对应于车辆动能水平的变化并校正车辆动能水平的变化的动能补偿输入。还提供一种电动车辆，具有能量转换装置、能量源、一个或更多个制动系统和至少一个控制器。控制器可被配置为：响应于检测到因在行驶周期期间的车辆加速或减速而导致的车辆动能水平的变化而将DTE输出到界面，DTE基于车辆组件和能量源的状况并通过动能补偿输入进行补偿。

主权项

一种用于估计车辆的剩余能量可行驶距离(DTE)的方法，包括：响应于检测到因在行驶周期期间的车辆加速或减速而导致的车辆动能水平的变化，由控制器输出通过预测的DTE里程调节而被修正的DTE，其中，所述预测的DTE里程调节被选择为包括对应于所述车辆动能水平的变化并校正所述车辆动能水平的变化的动能补偿输入。