一种基于N-2-1定位的飞机蒙皮定位偏差分析方法

摘要

本发明涉及柔性薄板工件定位偏差分析领域，公开了一种基于N-2-1定位的飞机蒙皮定位偏差分析方法。所述方法包括：首先通过确定性定位偏差分析，确定蒙皮初始定位状态和刚性定位偏差；其次，基于Matlab编程和有限元分析软件，通过蒙皮多阶段夹紧过程中接触力变化和变形分析，实现蒙皮的过定位偏差分析。本发明充分考虑了蒙皮定位的初始定位状态，以及蒙皮夹紧过程中接触力变化对蒙皮变形的影响，能更加准确反映蒙皮实际定位装夹工艺对最终定位偏差的影响。

主权项

一种基于“N‑2‑1”定位点的蒙皮夹具的飞机蒙皮定位偏差分析方法，其特征在于：A：根据飞机蒙皮的“N‑2‑1”定位方案和实际定位状态，以蒙皮的制造误差和夹具元件制造误差为输入数据，建立蒙皮定位初始状态模型，以确定性定位方法分析蒙皮关键特征点处刚性定位偏差；B：在刚性定位偏差分析数据的基础上，分析蒙皮过定位夹紧步骤中的装夹稳定性，建立接触力求解方程求解接触力，建立有限元分析模型，分析蒙皮各关键特征点处最终定位偏差。