发明名称 一种防止功率模块驱动桥臂上下功率管直通的安全电路
摘要 本发明涉及大功率伺服驱动安全电路技术领域,具体公开了一种防止功率模块驱动桥臂上下功率管直通的安全电路。该电路中若干个开关状态为反逻辑的上功率管控制状态信号PWMX与下功率管控制状态信号PWMY为互补信号,并输入到互锁信号电路中的同向门电路和反向门电路;PWMX通过同向门电路的输出与PWMY通过反向门电路的输出进行“线与”后输入信号复原电路中的反向门电路,获得上功率管控制信号PWMAX;PWMY通过同向门电路的输出与PWMY通过反向门电路的输出进行“线与”后输入信号复原电路中的反向门电路,获得下功率管控制信号PWMAY。该电路简单、可靠,能够有效地防止功率模块驱动同一桥臂上、下功率管同时开启造成该桥臂直通,减少通过功率管电流过大对功率管的损坏。
申请公布号 CN103532362B 申请公布日期 2016.01.27
申请号 CN201210231244.1 申请日期 2012.07.04
申请人 北京精密机电控制设备研究所;中国运载火箭技术研究院 发明人 姜丽婷;卢二宝;朱大宾;岳振波;李旭东
分类号 H02M1/32(2007.01)I 主分类号 H02M1/32(2007.01)I
代理机构 核工业专利中心 11007 代理人 高尚梅
主权项 一种防止功率模块驱动桥臂上下功率管直通的安全电路,其特征在于:包括互锁信号电路(1)与信号复原电路(2),控制三桥臂功率模块的安全电路中,互锁信号电路(1)的具体结构为:第一桥臂上功率管控制状态信号PWM1同时与同向门电路U13第一输入端A1和反向门电路U14第一输入端A1相连;第一桥臂下功率管控制状态信号PWM2同时与同向门电路U13第二输入端A2和反向门电路U14第二输入端A2相连;第二桥臂上功率管控制状态信号PWM3同时与同向门电路U13第三输入端A3和反向门电路U14第三输入端A3相连;第二桥臂下功率管控制状态信号PWM4同时与同向门电路U13第四输入端A4和反向门电路U14第四输入端A4相连;第三桥臂上功率管控制状态信号PWM5同时与同向门电路U13第五输入端A5和反向门电路U14第五输入端A5相连;第三桥臂下功率管控制状态信号PWM6同时与同向门电路U13第六输入端A6和反向门电路U14第六输入端A6相连;同向门电路U13第一输出端Y1与反向门电路U14第二输出端Y2共同连接到带有电阻R17的供电支路上,并形成控制信号PWM1!2;同向门电路U13第二输出端Y2与反向门电路U14第一输出端Y1共同连接到带有电阻R16的供电支路上,并形成控制信号PWM2!1;同向门电路U13第三输出端Y3与反向门电路U14第四输出端Y4共同连接到带有电阻R15的供电支路上,并形成控制信号PWM3!4;同向门电路U13第四输出端Y4与反向门电路U14第三输出端Y3共同连接到带有电阻R14的供电支路上,并形成控制信号PWM4!3;同向门电路U13第五输出端Y5与反向门电路U14第六输出端Y6共同连接到带有电阻R18的供电支路上,并形成控制信号PWM5!6;同向门电路U13第六输出端Y6与反向门电路U14第五输出端Y5共同连接到带有电阻R19的供电支路上,并形成控制信号PWM6!5;同向门电路U13的VCC端口和反向门电路U14的VCC端口都与电源相连;同向门电路U13的GND端口和反向门电路U14的GND端口都与地相连;控制三桥臂功率模块的安全电路中,信号复原电路(2)的具体结构为:控制信号PWM1!2、PWM2!1、PWM3!4、PWM6!5、PWM5!6和PWM4!3分别连接到反向门电路U15的第一输入端A1、第二输入端A2、第三输入端A3、第四输入端A4、第五输入端A5和第六输入端A6;带有电阻R24的供电支路连接到反向门电路U15的第一输出端Y1,并形成控制第一桥臂的上功率管控制信号PWMA1;带有电阻R23的供电支路连接到反向门电路U15的第二输出端Y2,并形成控制第一桥臂的下功率管控制信号PWMA2;带有电阻R22的供电支路连接到反向门电路U15的第三输出端Y3,并形成控制第二桥臂的上功率管控制信号PWMA3;带有电阻R21的供电支路连接到反向门电路U15的第四输出端Y4,并形成控制第三桥臂的下功率管控制信号PWMA6;带有电阻R26的供电支路连接到反向门电路U15的第五输出端Y5,并形成控制第三桥臂的上功率管控制信号PWMA5;带有电阻R25的供电支路连接到反向门电路U15的第六输出端Y6,并形成控制第二桥臂的下功率管控制信号PWMA4;同向门电路U15的VCC端口与电源相连;同向门电路U13的GND端口与地相连。
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